本报讯 （通讯员 莫雅君 刘毅 记者 林上军） 6月25日上午，位于岱山的金海重工股份有限公司又一艘32万吨原油轮交船，这是该公司自2014年底以来交付的第3艘32万吨原油轮。从该船出坞停靠码头至离港试航，码头建造周期仅75天，刷新了2006年以来行业32万吨原油轮码头建造周期纪录。

　　“此次建造周期能够一举刷新业界纪录，并非一朝一夕的努力，是从生产设施设备配置、图纸设计开发到生产资源整合等各方面高效协同的结果。”该船项目负责人介绍说。

　　在码头建造过程中，生产一线紧紧围绕以调试工作为中心的原则，整个运行过程24小时人停机不停。通过努力，J0212船码头各个调试项目完成周期得到明显压缩，完成负荷试验，发电机提交仅用3天时间；完成货舱及压载舱拆脚手架仅用20天时间，这些数据标志着金海重工生产工艺及流程一体化的全面提升。

　　自6月6日金海重工第二艘32万吨原油轮交付，至第3艘32万吨原油轮交付，相隔仅20天时间。年内还将按计划交付首制万箱集装箱船、90米自升式海工平台，并完成首制7000方挖泥船点火开工等生产节点。

　　据了解，金海重工目前订单量排全球第十，在建船舶达19艘，其中高附加值船舶在建数量占比近70%。其订单结构已悄然发生变化，由之前以散货船、原油轮为主的产品结构，逐渐向海工、集装箱船、特种船等高附加值产品领域转型。