汽车投诉 质量是重头

　　蒋韵晨

　　3月15日，第四届中国（杭州）问题车展在钱江新时代家居广场举行。本次活动由每日商报联合杭州交通经济广播、杭州网等7家媒体举办。在活动现场，共展出了近百台“问题”汽车，包括数十种品牌类型，有奔驰、宝马、路虎、一汽大众、奥迪等品牌。问题涉及自燃、烧机油、天窗漏水、刹车异响等事项。除此之外，还有不少是买卖、维修等销售服务问题。

　　杭州的王先生只要一回想到3月初的那一幕，依然心有余悸。当时，他开的这辆一汽大众迈腾小轿车在高速公路上突然熄火，无法再次启动。经过4S店的检查，说车子熄火、无法启动等问题是由气门断裂导致顶缸融化。王先生表示，在2011年末买下这辆车后，离合器换过两个，机油烧得很厉害，去年换过一整套火花塞。一系列的保养工作也一直在杭州金昌路上的浙江一汽汽车销售服务有限公司里完成的。王先生严重怀疑4S店在过程中有不合规操作。

　　为此，我们采访了浙江一汽汽车销售服务有限公司的陈经理。陈经理主张应该先把车再拖回到店里，进行进一步的检测，搞清楚是人为原因还是质量原因。陈经理也希望王先生可以跟浙江一汽汽车销售有限公司进行沟通。另一方面，他们也会一直保持与厂商之间的联系，根据最后的检测结果，站在消费者的角度共同探讨解决方法。

　　另一位俞先生在购置了一辆东风日产天籁之后发现该车小毛病不断，在三年内跑了四十多趟4S店。导航仪、主机、CD机分别换过3个，空调控制面板换过1次，空调控制盒换过1次，多功能控制盒则已经换过6次，至今仍未解决。俞先生质疑，到底是“修理技艺不精”还是“小病多修牟利益”？经销商和厂商给俞先生的答复是“把车放在店里进行再一次检测”。

　　“安全”是一切社会活动的前提。如果厂家在流水线生产的过程中缺少严谨性和缜密性，没有完善的检测系统，就可能对消费者的人身安全造成威胁。我们不难发现，质量问题、暧昧的回应、不及时的处理以及屡屡维修的麻烦，导致消费者失去对经销商甚至是厂商的信任。而作为消费者，则应该积极配合经销商和厂商，进行有效的沟通，共同找到合理的解决方案。

　　在近几年，由于大部分消费者缺少对汽车的专业知识、买卖关系的法律意识，4S店在售卖、售后、维修等一系列服务中存在着形形色色的欺诈行为。据中央电视台315晚会报道，不少4S店存在“小病大修牟暴利”的行为，并且有时在顾客不知情的情况下，换掉汽车配件，严重侵害了消费者的知情权等合法权益。

　　经销商在售车过程中应该加强法律意识，完善一系列的购车服务体系。消费者则应该在购置的过程中加强法律意识，多一个心眼，要敢于问“为什么”。虽然近年来，消费者维权素质的水平正在不断提高，烧车、砸车的过激行为已经很少出现，但是依然存在缺少法律意识的现象。消费者应该在汽车的购置过程中多学习相关的汽车专业知识。当与经销商、厂商发生纠纷时，积极与消保委等相关部门反映、投诉。

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汽车消费纠纷

居高不下

　　2014年全省消保委受理汽车投诉案件935件，比前一年略微有下降，其中质量问题引起的投诉468件，占汽车投诉的50.03%。主要问题包括：

　　质量问题突出。汽车购买后短时间频繁出现故障，多次维修仍不能正常使用。主要表现为转向、制动失控；紧急情况下安全气囊未打开；发动机故障，油箱漏油；密封不严，水箱漏水，断轴，开关失灵等。

　　售后服务不到位。一些经销商采取拖延推诿的手段，逃避售后服务责任。

　　维修质量没有保障。有的修理厂设备差，维修人员资质低，送修车经过多次修理仍不能从根本上排除故障；有的修理厂使用劣质或假冒零配件；收费标准混乱，价格差别大。

　　新车车内污染问题严重。不少消费者反映在使用过程中异味刺鼻，影响人身健康。

　　“返修车”销售现象时有发生。经营者故意隐瞒产品的真实信息或将修理过的汽车再次销售。