夏倩

　　为更好地满足用户对于车内空间的需求，江铃汽车将产品研发重点放在了宽体车型上。今年7月1日开始，凯运宽体轻卡重磅上市，这款高端轻卡，拥有2米超宽驾驶室，标准乘坐3人超大空间，配备JX493经典发动机，省油耐用，能做到行驶30万公里无大修。

　　为了打消用户对空间提升后车型配置的疑虑，此次凯运宽体车型几乎沿用了所有凯锐宽体的高端配置。相比较原凯锐轻卡，凯运宽体9.08万元起的亲民价，相当于厂商最高补贴13400元，对于购车预算10万元之内，且对整车配置要求较高的卡车用户来讲，这是一个难得的好机会。

　　今年政府提出要淘汰600万辆黄标车和老旧机动车的计划，对急需换购“国四”车型的用户来说，选购真正达标“国四”排放的车子更是需要慎重考量。江铃轻卡坚持一贯踏实的技术升级路线，通过高压共轨+增压中冷+EGR+DOC+POC五大技术升级“国四”排放标准。

　　此处为大家普及一下达标国IV的四个要素：提高发动机燃烧效率（高压共轨）；提高氧气利用率（增压中冷）；减少废弃氮氧化合物含量（EGR系统）；有针对性地降低有害气、固体排放（DOC+POC或者SCR）。

　　据了解，相比需要频繁添加尿素水溶液的SCR系统，江铃轻卡采用的DOC+POC后处理技术，只需厂家一次性安装，无需添加，轻巧便捷，使用成本更低。

　　目前，在整个轻卡行业，相比其它同类产品，江铃“国四”轻卡性价比优势明显。选购它，在已实施“国四”排放标准的地区不限行，可为用户省去许多后顾之忧。