徐艳丰 邓飞

　　本报讯 6月21日上午，杭长客运专线龙游东牵引站实现双线供电，成为省内首座投运的杭长客运专线牵引站。

　　杭长客运专线是一条连接杭州与长沙的高速铁路，属国家铁路重点建设项目，“牵引站是为高速列车提供动力电源，省内牵引站共有临浦、新诸暨东、新义乌、新金华、龙游东、新衢州、江山吴村等7座。”国网龙游供电公司发展建设部负责人介绍，龙游东牵引站于去年9月份动工，总投资3500万元，需扩建220kV间隔1个，新建220kV线路8.2公里。

　　据了解，龙游东牵引站电源为双电源接线，分别来自220千伏南竹变电所和十里铺牵引站。新建竹铁线和龙南线两条高压输送线，共有铁塔29座。自龙游东牵引站项目开工建设以来，龙游供电公司加紧推进其余高压塔的政策处理和建设，为项目早投运争取了宝贵的时间。政策协调处理过程中，发展建设部基建协调专职钱士荣接到的政策处理电话不下600个。甚至在儿子结婚的当天，在家休息的老钱还接到电话说施工队在位于下库村竹铁线18号塔作业时遇到村民阻工，立即赶赴事发现场解决矛盾纠纷。今年3月，工程项目在9#、10#塔基政策处理中遇阻。原来9#、10#塔基恰好位于两位农户的苗圃园内，需要将苗木移植到他处。农户认为苗木移植赔付标准太低，应按苗木买卖的市场价赔付。龙游供电公司和湖镇镇政府、湖镇希唐村两委工作人员一起上门做工作，通过近一个月的努力终于做通了两位农户的工作。

　　据悉，为了加快工程建设的进度，龙游县供电公司积极推行属地化管理“3+3+3”模式。实行县、乡、村三级联动，省公司提目标、市公司布置、县公司执行的系统三级联动，公司班子、职能部门、供电所内部三级联动，构成合力，顺利解决湖镇镇境内客路、希唐、洪畈、下库、溪底杜等5个行政村共300多户农户的政策处理工作，龙游东牵引站工程也因此提前6个月顺利投运。龙游东牵引站的成功送电，也为即将展开的杭长客运专线浙江段联调联试工作奠定基础，整个杭长高铁全线预计年底通车运行。