方力

　　目前，全国31个省份中，已取消或宣布取消“O”牌的有22个，5个省份将“O”牌变为公安专用或转为普通民用号牌，尚未取消或变更的省份还有4个。

　　近年来，尤其是中央八项规定出台和党的群众路线教育实践活动开展以来，各地各部门积极响应，打响了取消“特权”的战役。从公车改革到取消特权车，方法多样。但是取消公车和特权车也有争议，有人提出，取消了公车，没了明显标志，想要监督岂非更难？面对社会各界的议论纷纷，有关部门也体会到了“难处”。不取消不行，取消也不行，遭受质疑，到底应该怎么做，才能让老百姓满意？

　　其实，要取消特权车、取消公车并不难，难的是如何“取消”某些人根深蒂固的特权思想。有些人过去“特别待遇”享受惯了，走到哪里都前呼后应，公车开到哪里都畅通无阻。久而久之，特权让他们有了高高在上的感觉，没了特权没了这种感觉，反而变得不习惯。更令人担忧的是，即使明着享受的特权取消，隐形的特权依然在。在不少地方和部门，只要领导提出，下面通通满足。

　　取消特权车和公车，只是第一步，特权思想如果不根除，其他举措都是事倍功半。因此，必须严格执行中央到地方的各项规定，在保障制度的基础上加强监督，彻底清除某些人脑中的特权“毒瘤”。