编者按：“五一”国际劳动节即将来临，本报记者走近各行各业的普通劳动者，从他们的眼中看看时代的变迁，倾听他们的劳动记忆，捕捉他们的劳动之美，记录他们对劳动快乐、劳动光荣的切身感受。今起，本报开设“我的劳动记忆”专栏，敬请关注。

　　【讲述人】虞纯，47岁，杭州公交集团第六分公司4路公交车司机

　　【记忆档案】

　　清晨5时许，当许多人还在沉睡中，我已经握上熟悉的方向盘，驾驶公交车从西湖景区一公园公交站驶向九溪站。每次我开车穿梭在杭城这座美丽的城市，总会有不同的感受。

　　25年前，我刚进入公交系统工作时，还是个22岁的姑娘，而今已经快到了退休年龄。

　　25年，人在缓缓变老，车在慢慢变好。可能，现在很多人坐上舒适的公交车时，已经不大记得过去的公交车。而我不会忘记这些经历。在我的记忆中，仅公交车就换了3种类型：从最早的汽油车到柴油车，再到现在的混合动力车。

　　我刚参加工作时，就在4路公交车上班，当一名初出茅庐的售票员，当时杭城的公交车还不多。有趣的是，公交车上的驾驶员只有一人，而售票员有两人，一人负责前门，另一人负责中门和后门，每天前后轮换着，别有一番滋味。

　　不过，苦与乐总是交织在一起。在卖了4年的车票后，我有幸被公司推荐去学开车，1年后也成为一名公交司机。开着发动机前置在驾驶室的公交车，不仅噪音嘈杂，车子跑起来哐当直响，加油门时车后还有一道长长的黑烟，还热得慌，特别是夏天，太阳和发动机的热浪都往身上涌，真让人受不了。

　　而今，专人售票改成了投币或刷卡，车辆起步用了混合动，严寒酷暑都有了空调……

　　车子在变，乘客也在变。以前，由于公交运力有限，乘客们见公交车就涌上去，拼命抢占座位；现在，乘客们有更多的公交线路可以选择，把舒适和方便放在第一位。拿现在4路公交车经过的杭州动物园公交站来说，以前只有两三条线路经过，现在增加到10多条线路，乘客有了更多的选择。

　　公交线路不断增多，既是城市发展进步的表现，也说明乘客的需求在不断扩大。4路公交车作为穿梭在西湖景区的线路之一，来自五湖四海的乘客也越来越多，特别是旅游旺季，乘客天天满员。这让我既感到幸福，又深感压力与责任重大。因为公交车就是城市的窗口，服务质量好坏，直接影响着城市的形象。

　　正因如此，这些年我一直努力做得更好，还摸索出“人性化三秒钟”和“十一个”服务操作法，在车门关闭后，多停3秒钟让乘客走稳、站稳、坐稳；开车途中做到迎客上车笑一笑、迟到乘客等一等、人行横道让一让、老年乘客扶一扶……要尽自己最大努力，让来自五湖四海的乘客平安出行。

　　车好了，人多了，路也更堵了。记得刚开公交车时，道路还没现在宽敞，但是每趟公交车基本能按照预计的时间到达；而今，道路拥堵已经成为城市不可回避的话题，节假日、周末和早晚高峰期尤为明显，带来的环境污染也日趋严重。好在人们的素质和环保意识也在提高，很多人都在改变开私家车上下班的习惯，选择公共交通出行，这是我最愿意看到的。

　　【幸福语录】

　　作为一名“公交人”，道路更通畅，开车更顺心，乘客更舒心是我最大的心愿。如果有一天，大家把公共交通作为出行的第一选择，我们的劳动价值不是更大了吗？

　　（整理：记者 廖小清 通讯员 盛相良 诸杰）