记者 吴雅茗 戴睿云 廖小清

　　本报杭州3月25日讯 今晚7时，记者从杭州市政府新闻发布会上获悉，自2014年3月26日零时起，杭州在全市实行小客车总量调控管理，采取通过限购控制总量和“错峰限行”调整的双重措施。

　　自2014年3月26日零时起，杭州对本市行政区域内（即主城区和萧山、余杭、五县市）小客车实行增量配额指标管理，即买车上牌需通过摇号或竞价方式取得。为确保各项工作有序进行，自2014年3月26日零时起至2014年4月25日24时止，全市暂停办理小客车的注册、转移及转入本市的变更登记。存量二手小客车只能进行一次转移登记，且原车辆所有者不产生更新指标。

　　限购的同时，限行时间延长、限行对象扩大。自2014年5月5日起，错峰限行时段为工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰16：30—18：30时段，比原来各延长了半小时。对浙A牌照车辆，仍按原有限行规则处理，即每天限2个尾号，限行范围不变；对非浙A牌照车辆，在“错峰限行”区域范围内和城市高架道路（含匝道以及附属桥梁、隧道），实行工作日早晚高峰期间“全号段限行”。

　　新能源汽车不受限购影响，随到随上牌。

　　在“双限”措施确定的情况下，杭州还同时公布了《杭州市小客车总量调控管理暂行规定（征求意见稿）》，包括摇号和竞拍比例为8比2、竞拍底价为1万元上不设限等，但这些限购细节还要公开向全社会征求意见。公开征求意见时间为：2014年3月26日至4月9日，各界人士可用信函、传真或网络邮件方式反馈意见。详情可见中国杭州门户网站（www.hangzhou.gov.cn）。

　　（相关报道详见第2版）