据汽车投诉网公布的针对浙江的投诉汇总分析称，浙江2013年全年有效投诉为907宗，占全年投诉总量的7.2%，同比上年增长4.13%，在全国所有地区中排名第4。投诉车辆基本涵盖目前国内所有在售车型，遍布全省各市。

　　车主维权意识高：在车辆属性分析中，有超过30%的投诉车辆已过保，这一数据较比上年同期上升了六个百分点。这与浙江车主对质量、服务有更高的诉求有关，当车辆遭遇故障时一般不会轻言放弃，而一些4S店本着更好服务车主的理念也会引导车主争取自身的最大权益。

　　新车质量下滑：购车一个月内出现投诉的占比同比上年增加2%，意味着这一部分车主在提车一个月内就因对质量、服务的不满而引发投诉，因而得出新车质量下滑的结论。5万以内低价位车投诉量同比下降较快：价格在5万以内的汽车占浙江投诉总量的1.76%，同比上年5.05%下降许多。

　　杭州、宁波、温州是投诉较集中的城市，约占整个浙江投诉量的一半，这与其销量分布有着一定的关系，也与这些城市车主维权意识较强，更容易抱团维权有关。

　　1月乘用车投诉量同比激增15%

　　另据中国汽车质量网的统计，2014年1月份总计录得有效车主投诉信息1999条，虽然较上月有所减少，但与去年同期相比却增加了近15%。

　　数据显示，车主诉求九成以上都是针对汽车产品出现的各种质量问题。其中，冬季引发的一些问题增长较为明显，比如机油加注口出现乳化堆积物、机油箱内出现乳化、汽车挂挡以及点火困难等。其中机油乳化问题季节性因素最为明显，并涉及六七个车型。车主们主要担心此类现象会严重影响发动机正常使用寿命。除此之外，一些常见的老问题继续被车主投诉，比如发动机或者变速箱的异响、漏油、车身抖动等。

　　本月有多个使用某品牌轮胎的车型被车主投诉容易掉皮，此问题虽然并不直接引发行车安全隐患，但车主普遍感到担心，需要引起轮胎生产企业以及配套企业的重视。

　　不过，总体上看，车主投诉信息并没有涉及较多严重安全隐患，多数问题与车辆设计或者零部件设计缺陷有关，可靠性失效问题占比不多，希望汽车生产企业完善强化车辆设计的体系工程，尽量避免出现难以解决的难题。