乐乐

　　近日，东风日产的“享受天籁弯，挑战天马山”——东风日产天籁弯驾控营现场，笔者体验了驾驶新世代天籁连续攻克多种极具挑战性弯道的激情与快感。

　　这款主打舒适的车型，全新换代后迅速在市场上树立起操控口碑。新世代天籁的操控性确实大幅提升，其弯道性能表现甚至可以说傲视同级。

　　此次换代，新世代天籁从底盘开始，就给人焕然一新的感觉，轮胎抓地力、循迹性都十分出色，得益于由梯形控制臂独立后悬挂和ATC主动循迹控制系统构成的“梯悬挂+ATC”组合，再加上后轮的随动转向功能，极大提升了新世代天籁在变道超车、过弯时的循迹性能，帮助车辆精准过弯，不推头、不甩尾。

　　整个驾驶过程，新世代天籁始终紧贴路面行驶；而当过弯车速达到一定程度后，驾驶者在车内能明显感觉到ATC主动循迹控制系统的介入：内侧轮胎正在进行轻微制动，就像有一股力，把车辆拉回既定的轨道。

　　新世代天籁采用的全新一代QR25DE发动机搭配全新一代智能XTRONIC CVT无级变速器，组成了“全新一代铂金动力组合”,使得整车在能效、动力输出，以及舒适方面的表现更为突出。