刘宇

　　二手车市场很庞大，任何人都不可小觑。

　　有人曾经作过估计，中国二手车市场的规模大约是1.5万亿元。在中国，汽车的交易是很不充分的。新车与二手车的交易比例，2012年为1:3.9，也就是说，每卖四辆新车,才会交易一辆旧车。与欧美等发达国家相比，这个数字非常低。以美国为例，二手车交易量与新车销量的比例是2.5:1，但也有人乐观地评估说,到明年中国的二手车和新车的交易比例会变成1比1,换句话说，国内的二手车市场增长空间巨大,带来变化的是二手车市场引入互联网模式。

　　根据中汽协的统计，去年国内二手车交易量近479.14万辆， 同比增长10.60%;交易金额2636.26亿元，同比上涨 25.01%。随着二手车市场的快速发展，传统的交易方式不透明和信息的不对称,这两大困扰二手车市场的问题,该到了破解的时候了。以往到现在,我省二手车行业为规范和发展这个市场作出了许许多多的努力，但总的来看,还是局限在传统交易模式中,表现为：一是四处抢二手车车源,二是乔装打扮一番,摆上柜台销售。这种以低价控制车源,信息不对等出售的方式,极大地阻碍了市场发展,要想破局,电商模式是首先考虑的出路。

　　如今,互联网已渗透到了二手车交易的各个环节，包括二手车展示、检测、评估、销售、支付、物流等等，二手车服务商的商业模式也更加成熟。近年来陆续出现了一些创新模式的二手车服务商。比如，搞二手车在线拍卖的优信拍、车易拍；搞二手车交易服务的51汽车网、第一车网、淘车网、大搜车、273中国二手车交易网等，这些互联网二手车服务商从收旧货脱胎出来，从赚取差价到赚取服务，尽管比重还很小，但他们为交易双方提供了供求信息发布的平台，使二手车经销商、经纪公司、拍卖机构和二手车主、新买主等等都可以在网络平台上享受二手车信息，由此而产生许多服务的利润。像淘车网就建立了严谨的商家信用评价体系和二手车信息鉴别、评估流程，还与各大门户网站合作，与新浪、搜狐、腾讯汽车、网易汽车、雅虎汽车、tom汽车、和讯汽车网站等实行了数据共享。这种华丽的转身创造了二手车市场的新游戏，使二手车市场多年形成的游戏规则（包括潜规则）发生了改变，创新者由此赢得了先机。

　　大数据时代需要创新二手车商业模式，从而释放二手车市场的巨大市场潜力。二手车电商模式的发展，将会成为拉开中国二手车交易暴增序幕的重要力量。在这场新游戏中,我们期待浙江的车商不会缺席。