记者 余勤

　　通讯员 吕海涛 蓝义荣

　　本报丽水8月5日电 半挂货车司机当场死亡，副驾驶员重伤，大巴车上22人不同程度受伤……如果不是“8·2”金丽温高速富岭互通发生的这起半挂货车与温州旅游大巴追尾事故，很多人也许不会相信：在高速公路违法倒车会带来这么可怕的后果。

　　交警说，在高速公路上，车辆行驶的速度平均为100公里每小时，每秒钟的行驶路程约27.7米，假设与后车的车距为100米，追尾发生的时间只要4秒。

　　丽水高速交警今天透露，经初步调查，确定“8·2”事故中大巴车司机存在两处违法行为：一是在车道内违法停车；二是倒车。具体责任认定将在近期公布。

　　倒车酿成惨剧

　　出事的大巴车属于温州瓯海东方客运有限公司，该车核载39人，实载22人，除了1名司机和1名导游，其余20人均为包车的温州老板。他们是由温州瑞安礼品行业协会组织赴龙泉、云和等地参观学习的。原本打算先去龙泉宝剑博物馆参观，再去云和梯田，没想到在半路出了事。

　　大巴车驾驶员姓尹，湖南人，1964年出生，2006年考取大巴驾照。此次车祸造成其胸椎多处骨折。

　　交警的视频监控记录了车祸发生的过程：当时，司机、导游没有一个人清楚路线，在快到富岭互通的时候，车上的人一直在讨论该在哪里下高速。

　　在经过富岭互通的时候，驾驶员尹某错过了下高速的匝道。此时，有乘客说开错了。于是，尹某将车子停在主车道上。

　　“开错了，倒车，倒车！”车上的一些乘客建议让司机倒车再下高速。车上也有些乘客认为高速上不能倒车，让司机在前面出口下高速。

　　就在大家争论不休时，一名乘客从座位上站起来，要下车帮司机看后面来车的情况，被尹某阻止。还有几位乘客则起身走到车尾从后挡风玻璃处观察情况。

　　就这样，尹某开始在高速主车道上倒起车来。

　　整个倒车过程将近30秒。正当车子倒好，尹某调整方向盘准备下高速时，一辆半挂货车重重地从后面撞了上来。大巴车在地上翻滚了一圈后侧翻在地，一些没有系好安全带的乘客包括司机尹某被抛出车外。

　　错过就别回头

　　8月3日，G60沪昆高速江西方向窑上（浙赣）主线收费站前又出现违法调头的一幕，“主角”也是一辆客车，由贵州开往乐清，车内坐着50名乘客。目前，这辆客车已被高速交警查获。

　　交警介绍，8月3日中午11时许，G60沪昆高速江西方向窑上（浙赣）主线收费站，一辆贵州牌照的大客车行驶到该收费站时，违法通过中央隔离带通道，并驶上杭州方向车道。一辆往杭州方向行驶的越野车被迫减速让该大客车调头。

　　“这辆客车调头的通道是特殊通道，专供消防车、救护车、警车在紧急情况下使用，禁止普通车辆调头。”交警说，一旦发生车祸后果不堪设想。

　　据统计，今年以来，温州高速交警支队已查处100多起高速倒车、逆行、调头等危险性极高的违法行为。而丽水高速交警支队查处数也在10起以上。

　　交警分析，倒车违法行为发生的路段多数为出口或叉口，驾驶员在行车时，没有注意高速标志标牌，开过出口或叉口几米、几十米或几百米，发现错误后又从硬路肩或行车道原路退回。

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　　《机动车驾驶证申领和使用规定》，对高速公路上驾驶车辆倒车、逆行、调头的违法行为处罚都很严厉。在高速上倒车、逆行、调头的驾驶员将被一次扣满12分，大客车驾驶员的A1驾照也会被降至A3。车辆倒车、逆行、调头的违法行为造成事故，还将承担事故主责以上的责任。

　　高速交警提醒驾驶员，驾车上高速前一定要先了解线路，万一错过了出口，应该在下一个出口下高速，切勿调头、逆行和倒车。