本报舟山9月4日电

　　记者 王益敏

　　通讯员 陈明辉 实习生 赵诗逸

　　迎着海风，乘船穿梭在海面上。今天，记者跟着舟山海关监管科工作人员，开始一天的工作。

　　上午需要到马峙锚地检查一艘利比里亚籍、中文名为“罗恩”的外籍船只，它在锚地停留了5天，装有3.2万吨燃料油，属风险等级较高的船只。赶往锚地的交通工具是一艘小舢板。早上9时许，小舢板在海浪中摇晃着往东前行。记者尽量扎稳马步，保持身体平衡，但大浪打来，船身摇晃，兴奋的心情已荡然无存。

　　监管科的戚俊杰和郑绪广说：“我俩老家都在外省，以前很少坐船，到这才慢慢习惯的。”小戚说，天热一点无所谓，最近老是突然下雨或刮风，外出检查就不方便了。

　　小舢板在海上漂了近半个小时，才见到“罗恩”号。这艘船长171.2米、宽27.4米。抬头望着海面上近10米高的庞然大物，记者不禁疑惑：怎么上去？这时，大船上徐徐放下一把软梯。

　　小戚做示范，一手抓住绳子，身子顺势往上，不一会就到了甲板上。记者壮着胆子上去，一步、两步……爬了三四米后，手心冒出冷汗，带着腥味的海风还趁机捣乱，像荡秋千一样摆弄软梯，木板和船身碰撞后发出“梆梆”声。

　　好不容易上了船，记者惊魂未定，小戚他们已用英语和乌克兰籍船长聊了起来。“今天上午，燃料油全部卸完，中午办完出关手续，我们就离开锚地。”船长说。小戚他们又查看了船用物品清单、船员物品申报表，又拿着仓位图，在船上爬上爬下对照检查。最后，他们将清单、申报表还给船长：“没问题。预祝一切顺利。”

　　下船已是中午11时许。回岸上简单吃过午饭，还要赶往其他锚地检查。近半年来，进出舟山的外籍船舶同比增加20%，海关工作人员经常追逐着风浪，在海上检查。