通讯员　严良鹏

　　【黄志强简介：现任浙江青年乘用车集团有限公司总经理。曾在上海大众工作15年，担任过服务营销部、售后服务部和市场营销部经理，接受过德国大众系统营销培训。2005年至2009年分别在奇瑞国内销售公司和国际销售公司担任常务副总，经历了奇瑞快速发展的阶段，积累了丰富的车界实战经验。其在汽车行业工作经历达20多年，是一位拥有全方位资深经验的职业经理人。】

　　浙江青年乘用车集团有限公司为青年汽车集团下面的一家轿车公司，推出了莲花L3、L5系列车型，L6、L7等也将逐步推向市场。在2012年5月的北京国际车展上，青年莲花汽车携旗下8款产品高调亮相，给众人留下了深刻印象。

　　为潮人打造高品质好车

　　针对“青年莲花汽车面对哪些消费人群”这个问题，黄志强说，我们在未来十年将转变竞争模式，变为横向的价值观的分类，而不是把人进行分类。我们将着力打造以潮人文化为特点的“个性化的大众品牌”。由于青年莲花独特的运动特性，加上之前定价偏高、品牌推广不够、保有量偏低，往往被人冠以小众的标签，接下去青年莲花汽车将用个性代替小众，将青年莲花汽车“时尚、运动、潮流”的品牌基因不断深化，注重潮人文化，为广大消费者奉献出极具个性和特色的高品质好车。

　　黄志强进一步阐述说，中国的自主品牌车市场可以分为两个发展阶段。第一阶段为中国2001年加入WTO到2011年的十年，这一阶段自主品牌靠国家政策的扶持高速发展，但随着汽车下乡补贴、购置税优惠和汽车以旧换新等政策集体“退市”，再加上合资企业的价格战，自主品牌的生存空间越来越小。第二阶段为接下来的十年，由于国家扶持政策的减弱，自主品牌要增强核心竞争力，要发展和追求品牌化。

　　清冷车市下逆势增长

　　在《2012年6月中国紧凑型车市场分析报告》中，青年莲花汽车以3.0%的关注比例排在第九位。青年莲花汽车品牌今年上半年的市场关注度整体走势呈明显的上升趋势，从1月份的1.17%到6月份的3.01%，其产品结构中8-10万元产品最受市场关注，关注比例超过五成。从青年莲花L5 Sportback去年9月在上海用创吉尼斯世界纪录的方式成功上市以来，百度指数直线上升，到现在已经破万并且稳定下来。

　　黄志强说，关注度的上升也带来了销量的整体上升，今年一季度，在整体车市出现滞涨的形势下，青年莲花汽车却实现同比48.2%的增长，上半年增长40%以上，位列增长品牌前列，成为2012年车市的一匹黑马。接下来，青年莲花汽车还将继北京车展后举办济南车展、重庆车展等后续活动。

　　做欧系品质卖韩系价格

　　青年莲花吸纳了英国莲花汽车的欧式风格、时尚潮流以及诸多高档车元素，完美地保留了其操控、运动的卓越特性。与国内同类型车相比，青年莲花具有高性价比、运动性、操控性、外观漂亮、安全性高、一身名牌等优势。青年莲花汽车获得了2011中国汽车拉力锦标赛（CRC）S2组别年度总冠军。青年莲花汽车基于跑车血统的设计，加强了防撞杆、车身密度等设计。一身名牌体现在它采用与宝马同流水线的ZF底盘，与奥迪、奔驰同配件的德国博世ABS+EBD制动系统，与奔驰、宝马、沃尔沃等欧系车同配套的英国皮尔金顿玻璃，与奥迪同配套的德国博世Can-bus总线，美国百利得安全气囊和预紧安全带等，品质有保障。

　　青年莲花通过L3和L5的价格调整，完成了莲花汽车与“同级别韩系车价格相当”的品牌定位的全面调整。以L3为例，在降价1.5万元的基础上再减5000元，售价在69800元左右。针对售后服务，黄志强说，今年已经开始了服务年活动，包括扩大经销商网络、降低汽车配件、开展夏季送清凉、改善投诉处理等。公司还有专门人员跟踪网上投诉问题。黄总透露，今年下半年将上市L3GT和L5GT版两款新车，新款更运动、潮流，值得期待。