有过驾驶经历的人，都应该会有这么一个感觉：开车出行如果没有拥堵，一路绿灯，那可真算得上是这一天一个小小的幸福了。对于杭州余杭区临平人俞跃平来说，一个月前的一个行车经历，至今还没忘掉。那次，他第一次听说了智慧交通这个概念，享受了一回智慧交通带来的小小的幸福。

　　俞跃平在位于杭州延安南路的吴山广场附近写字楼上班。3月29日，他下班了，要回临平。过去，他走的是延安南路－西湖大道－中河高架－上塘高架－沈半路－320国道－藕花洲路－到家。但这一天，他的路线变了。

　　当天上午，他收到了一条交通管理部门发来的消息，说是经过3年时间的紧张建设，杭州市“三纵五横”快速路网重点工程——秋石快速路二期工程正式通车，半山隧道今天开通。真是好事，俞跃平立即重新设计自己的回家线路。他上了延安南路、西湖大道、中河高架，准备过上塘高架后转入留石快速，上秋石快速过半山隧道回家。当车行驶至庆春路上方时，一条智能信息又“如期而至”：上塘高架路段拥堵，从瓜山立交堵至德胜立交，目前车辆行驶缓慢。俞跃平立即改变了线路，下了高架走环城北路、机场路，上秋石高架。这一上，就是80公里的时速，2.2公里的半山隧道更是只用了2分钟。过了这个隧道，就是320国道，家就在前方了。一路畅通，一路没遇拥堵，到家门口算了算时间，整整比平时少了一半——30分钟。俞跃平真有点幸福的感觉了。

　　这个幸福感，来自于杭州的智慧交通建设。

　　智慧交通，仅仅杭州交警部门，就已全面铺开。杭州市公安局交通警察支队相关负责人说，目前，全市共有900多个监控摄像头安置在各个路口并已投入使用。同时，为了有效缓解交通压力，每年监控摄像头的数量一直以30~40个的速度增加。不仅如此，杭州还引进了国外先进的智能交通信号控制系统。该系统采用实时运行模式，具有采集、处理、存储、提供控制区域内的车流量、平均车速、停车率、排队长度等交通信息的功能，可以根据路面流量的变化，自动对相对的路口信号相位、周期做出精确调整，能够较好地控制和协调区域范围的交通，同时为交通疏导、交通组织与规划提供依据。

　　目前，杭州市的交通指挥系统已越来越智慧化，交警支队指挥系统的信息平台包括了支队指挥信息平台和智能电子地图两个子系统。

　　杭州交警支队说，智慧交通将是缓解行车两难的最主要路径。可以预见，杭州的智慧交通建设，以后的步子将进一步加快。

　　开车出行,如果没有拥堵，一路绿灯，那可真算得上是这一天一个小小的幸福了。而这个小小的幸福，正是智慧交通所“制造”。

　　杭州交警指挥大厅

　　智