如果说海洋经济是破浪之船，那么政策助力就是济海云帆。日前，嘉兴市国税局出台了《关于发挥税收职能促进我市海洋经济发展的实施意见》，其中包括税收优惠政策“23条”，服务措施“12项”，“国税35条”将护航嘉兴海洋经济不断发展壮大。

　　临港建厂，税收来扶持

　　嘉兴国税围绕全省和嘉兴市加快发展海洋经济的实施意见，探索税收支持临港产业并带动腹地经济及嘉兴现代服务业发展的政策取向，梳理出台了税收优惠政策23条，用足用好用活现有的各项税收优惠政策，综合运用减免退税、税前扣除、投资抵免等多种方式，引导资金、土地等生产要素向海洋经济这个大趋势流动。

　　浙江信汇合成新材料有限公司是嘉兴滨海新区的丁基橡胶生产企业，总经理代俊明坦言：“我们公司建设过程中得到了税收政策的大力支持，光固定资产进项税抵扣一项就超过了一个亿。”信汇公司今年固定资产投入6.3亿元，享受的抵扣税额达到了1.08亿。生产成本的降低让大量国内轮胎企业受益，企业投产后，国内丁基橡胶的售价从1吨5万元直降到了3.6万元。

　　这种临港招商的局面也带来了企业与税收的“双赢”，至今年8月，嘉兴滨海新区范围内的国税收入达到了27亿元（含核电），约占嘉兴全市国税收入的14%，相当于用嘉兴1/20的土地创造了1/7的税收。

　　新兴产业，政策有优惠

　　在嘉兴市海洋经济发展规划中，以集群化、集约化和高端化为导向，推进临港先进制造业、高新技术企业发展是重中之重。目前，滨海新区新能源、新材料和核电关联等战略性新兴产业已初具规模。而一系列新兴产业发展的背后，有着税收政策的一路照应。据介绍，今年1至8月，嘉兴国税办理的高新技术企业税收减免总额已达到4.2亿元，是去年同期的3.1倍。

　　当前，增值税扩围交通运输业先行已成为业界共识。据有关专家测算，如果交通运输业扩围后按13％的增值税低税率执行，公路和内河运输企业的实际税负在4％左右，沿海运输企业的实际税负在3％左右，交通运输企业的实际税负有较大幅度的降低，这不仅对从事海河运输的企业来说是一大利好，而且会降低所有企业的物流成本，并有利于嘉兴物流服务业向专业化方向进一步发展。

　　除落实税收优惠政策外，嘉兴国税还牢固树立服务理念，建设海洋经济发展的税收服务平台，建立定期税法公告制度，开展多层次、多形式的政策送推活动，重点加大对新出台税收政策的宣传力度，确保纳税人方便、快捷、准确地获知各类政策法规信息。同时精简各类企业涉税资料，清理规范涉税事项表证单书，减轻纳税人办税负担。加强部门协作，建立海洋经济重大项目税收协调制度，推进跨部门信息交换和共享平台建设，形成工作合力，共同推进嘉兴海洋经济科学发展。