泰顺罗阳镇蹲点体验小分队

　　记者 李倩 颜伟杰

　　6点30分，天刚蒙蒙亮，进村的公交就一路鸣着喇叭，催促着想要进城的村民。陈奕法挑起两筐毛豆，在前边慢慢行路，不时回头催促着我们赶紧跟上。去公交站的路上，与他同行的菜农陆续在村道上汇合。

　　“这条村道也就这个时候有点人气，平常大多数都很寂静。”陈奕法告诉我们，除了每天五班进城的公交外，村民对公路的使用并不是太多，而像更远的七坵和南屏，进出的人、车则更加少。

　　规整的路面，统一规范的路牌……眼前的村道，看起来颇有点省道乃至国道的味道。在泰顺，隶属于县城所在地罗阳镇的南山村，并不算一个地理位置太偏远的山村，村里的主要道路在上世纪60年代就已有雏形，2007年，镇里和村里共投入1000余万元，建设了连接各村的康庄公路。搭上进城的公交，沿着村道直直地走，不用20分钟就能达到县城。而现在，这条让许多人走了出去的康庄公路却被村里人诟病了。

　　“修了路，许多人才能走出来，进城打工、买房，过上城里人的生活。”镇里的意见很明确，“将来，我们会考虑逐步把南山村搬迁到县城东面的移民区。”可眼下，即使像南屏、七坵等村子的高山住户已经搬迁到山脚甚至县城，那些通向“无人村”的道路依然需要继续维护，而这笔费用，村民们大多觉得浪费太可惜。“既然早决定要把村民搬下山，干嘛要浪费修路的钱！”低保户齐久义跟我们“咬耳朵”。

　　将村子从山上搬到山下，免去了是否修路的困扰，看起来是个近在眼前的解决办法，但要让村民离开世代相依的土地并不容易。“种个菜也不方便，哪有住在城里，却要天天坐车回村里种菜的事情？城里人的生活我过不惯，还是希望这里的路越修越宽，以前的学校、小卖部都能重新开起来，这里重新热闹起来。”村民林美聪告诉我们。

　　面对人口越来越少的南山村，路，修还是不修，依然纠结那里的每一个人。