据新华社济南５月３日电 （记者 张旭东） “五一”劳动节前记者见到许振超时发现他在青岛港的集装箱码头与工友攀谈交流，查看桥吊运行状态和维护保养情况。

　　自２００４年被树立为新时期产业工人典型，各种学习许振超先进事迹的报告会和座谈会在全国各地纷纷举行。但６年时间过去了，许振超依然那样朴实无华，认真学习、持续创新仍是他最大的人生追求。

　　许振超对记者说：“新时期的产业工人就是要善于学习，勇于钻研，养成不断学习的精神，把学到的知识和工作实践结合，才能锻炼出工人真正的能耐，才能干出让别人服气的活，体现出中国工人不服输的骨气。”

　　近几年，虽然许振超的社会事务工作增加，占去了他将近一半的精力，但他并没有把自己热爱的港口工作搁置。２００４年，看到码头集装箱轮胎式龙门吊既浪费油又污染环境，噪声还大，影响工人工作，许振超决定让门吊改变“习性”，从“吃油”变为直接“吃电”。

　　“这种门吊烧柴油主要还是为了发电，问题就是如何将电缆通到不规则移动的门吊身上，而这一难题是世界各大码头都面临的。”许振超说，“经过两年多的摸索和努力，２００７年，我们完成了集装箱轮胎式龙门吊的‘油改电’工程，随后新加坡、澳大利亚、英国和西欧的码头都纷纷效仿这一做法。”

　　“油改电”工程完成之后，许振超又投入到集装箱吊装环节的难题中，准备通过技术手段代替现在工人凭经验操作，实现港口集装箱装卸效率和质量的再次升级。