讲述者：余珍珍 工作两年多，85后，老家临安昌化镇 在杭州联华购物网工作

　　去年11月，我在父母“友情赞助”下，买了辆吉利熊猫1.3手动挡。见到第一眼就爱上了，外形可爱、车身小巧。

　　开熊猫车的感觉很High，真真是小车大空间，后座曾经坐下了四个成年人。

　　不过，我发现，尽管起步平顺挡位清晰，一挡不知怎么有点难挂。磨合期加新手的缘故吧，车子在市区开也有点费油，百公里要9升油的样子。

　　上周末，我回了趟临安昌化镇老家，上了杭瑞高速。熊猫毕竟车小，高速上开到100公里时速以上，转弯的时候就感觉车有点飘。所以，还是不要开太快。

　　讲述者：姜晗俊　豪帝汽车销售服务有限公司总经理

　　1月7日，C-NCAP（编者注：中国汽车技术研究中心的汽车碰撞安全性能测试）在天津公布2010年第四批车型C-NCAP安全碰撞测试评价结果，吉利帝豪EC7以 46.8分的高分获得C-NCAP五星安全认定。而在此前，吉利旗下的熊猫也曾获得过碰撞测试五星。

　　在浙江，恰恰是这两个系列大放异彩。2010年，吉利旗下熊猫、帝豪在浙江的销量居全国第一。

　　我们这个公司， 2010年以销售2500多辆帝豪汽车，成为全国单店销售冠军。

　　一个产品刚出来受欢迎，可能跟前期宣传有关；上市几个月，产品还能保持畅销，肯定是产品质量得到认可，通过一传十，十传百，达到的效果。帝豪上市一年半的表现，正好符合这个理论。

　　我们公司的一个调查显示，购买人群主要是公务员、教师、医生和企业白领，也就是说，是社会中层人士在买。这一统计结果多少颠覆了一些人所认为的，自主品牌走低端路线的思维定势。

　　记者点评： 2010年，吉利汽车在全国的总销量突破四十万辆，在去年中国轿车销量生产企业中排名第八，吉利作为我省的车企“带头大哥”当之无愧。

　　除了销量的突破之外，吉利汽车为改变过去的“低质低价”的形象，积极开发新品牌、新款型，逐步提升品质和形象。据称，帝豪车表现“牛气”，在不少地区出现了供不应求而加价的现象；至于客户开着奔驰宝马来买吉利，也不是什么天方夜谭了。

　　“墙内开花墙外香”，浙江人不愿买吉利车的状况成为过去时。