记者 毛珺 见习记者 董颖

　　通讯员 顾肖艳 

　　本报杭州12月31日讯 今天，杭州市交通局召开主城区新增客运出租车运力听证会，21名听证会代表为杭州计划新投放600辆出租车一事舌战近3小时，最后15名代表投了支持票，3名“有条件”赞成，2名投反对票，1名弃权。杭州市运管局表示，将根据大家的讨论意见和结果，形成报告呈送市政府，预计在春节前公布最后方案。

　　计划新增的这600辆出租车，常规型300辆、纯电动200辆、另外100辆无障碍出租车是为2011年杭州将作为第八届全国残运会主赛场而准备的。

　　原因：运力明显不足

　　据杭州市运管局对主城区12个监测点从下午3时至晚上7时出租车供需情况的监测发现，这个时段出租车运力明显不足，特别是武林商圈等需求集中区域，98%的出租车是载客状态，供需矛盾突出。

　　杭州新增出租车，原来是每两年一次，每次数量均控制在出租车总量的5%左右。但2007年新增400辆后就没再延续。现在，杭州市区共有出租车8066辆，单车每日平均服务车次45次，高于全国其他城市平均水平，运力已接近极限。

　　调查：记者体验“打的难”

　　今天，是周末又是年末。下午3时，记者从市政府北门出发，准备打车去事先设计好的目的地杭州解百。

　　行程记录如下：

　　15:10 35辆满载乘客的出租车从眼前开过。

　　15:15 终于在杭州大厦D座附近发现一辆空车，但看到一对老年夫妇也在等车，谦让吧！

　　15:20 公交车站人也很多。

　　15:25 看到前方一辆即将下客的出租车，穿着高跟鞋一阵小跑。终于，上车了。

　　出租车从密渡桥路右转到环城北路，车龙涌现，车拐上了武林路，拥堵情况稍显减轻。

　　接下去的狮虎桥路、延安路、庆春路、浣纱路，虽说车辆通行缓慢，但还行。

　　解百就在眼前，但这时我们却被困在将军路上。部分商品满500元减350元，这个打折力度无人可挡。终于到了杭州解百，历时50分钟。