驱车临江工业园区内，不时可见国内外制造业“大腕”的身影：东风裕隆合资的纳智捷汽车整车生产项目、装备制造业“航母”东方电气，还有吉利的全球汽车技术研发中心……

　　“依靠大项目的带动，园区以每年翻番的速度快速发展，今年的目标是200亿元工业总产值。”坐在办公室里，临江新城管委会主任洪松法很是自豪。

　　作为杭州大江东产业集聚区中重要部分，萧山临江工业园区新规划面积160.2平方公里，一个个大项目到来，正在孕育着区域经济的“蝶变”。

　　整车驾到，

　　配套跟进

　　因为成功攻下惠普这个国际IT业的“大鳄”，同时吸引了辛克物流等配套企业纷纷跟进，直接带动当地IT业产值超千亿元。发生在重庆的“招商惠普”的故事一时成为美谈。而今，这样的招商故事也在浙江上演，临江工业园内就有现成案例：东风裕隆汽车有限公司的入驻投产，不仅带来40亿元的投资，还吸引了与裕隆配套的近20家台资企业。

　　东风裕隆汽车有限公司系东风汽车和裕隆大陆投资有限公司在杭州组建的公司，旨在制造华系乘用车项目，40亿元全部投入后，厂区面积可达1120亩，实现年产30万辆乘用车的能力。

　　走进东风裕隆的发动机生产车间，可以看到生产线已经全部建成，工作人员正在进行最后的检修。

　　“现在一期的生产线投入已经到位，最快明年4月份可以批量生产。”东风汽车公司宣传与企业文化处处长张方晶介绍，一期投产后，产能可达到乘用车12万辆、发动机20万台。

　　东风裕隆总经理吴新发介绍，合资公司生产的乘用车，属于智慧型的新能源汽车，应用了一系列世界上顶尖的新技术，一旦投入批量生产，不仅提升浙江整车制造实力，也意味着华系车将站上一个自主研发、生产的全新平台。

　　而紧随着东风裕隆的脚步，全兴汽车零部件、杭州联润交通器材有限公司等20多家裕隆的配套企业也积极跟进。

　　一个大项目，能带动相关产业、产生税收效益、提供就业岗位……因此，在洪松法看来，对东风裕隆这样的大项目，其产生的综合经济效益与社会效益，至少2倍于实际投资规模。

　　一个项目，一个产业

　　距离东风裕隆厂区不远，是央企东方电气。

　　2008年正式签约入驻，到今年9月6日，东方电气新能源设备（杭州）有限公司制造的1.5MW直驱型风力发电机组正式启程发运，首期的18亿元投资正式进入批量化生产阶段。这不仅在东方电气打造风电产业板块上具有里程碑意义，也为临江工业园区发展装备制造业产生了积极推动作用。

　　按照东方电气的规划，2年后，代表着风机制造业顶尖水平的5MW风机组也会在这里实现批量生产。届时，东方电气新能源设备（杭州）有限公司的产值也将达到50亿元。

　　“萧山原来就有成熟的汽车零部件产业集群配套，但是缺少整车、整机的大型龙头企业，东风裕隆、东方电气还有三一重工这样的大型装备制造类项目落户，填补了这块空白。” 洪松法说，这些大项目的到来，除了带来了核心技术和品牌，也延长了整个园区内的产业链，真正形成了产业集聚效应。

　　尝到了大项目“甜头”的洪松法，煞费苦心地将招商目标瞄准央企、国企和外企也是情理之中的事。为了吸引台资企业批量入驻，专门打造了“台湾园”；为了吸引更多机械装备制造业入驻，先规划“机械装备园”。这种“无中生有”的以规划促招商理念，效果颇为明显。今年以来，临江工业园区继续引入新能源、新材料、新兴产业类的重大项目投资已有15个，包括吉利的全球汽车研发技术中心，浙江双兔新材料项目总投资35亿元、达产后年销售可超100亿元，还有投资15亿元、年产500兆瓦的舒奇蒙太阳能电池项目。

　　为大项目配套的“造园”计划，也跟着出台，而与此同时，临江工业园区的招商条件又近乎苛刻：投资规模亿元以下的项目基本被劝退，高污染、高能耗的产业更是没有机会。

　　“2011年临江工业园区的产值将继续翻番，达到400亿元。”洪松法口气不小，底气却十足。而在2003年成立之初，这里不过是一片荒芜的滩涂盐碱地。

　　龙头渐显，生机勃勃

　　临江工业园区其实只是浙江经济发展的一个缩影。

　　在杭州，在宁波，在温州、舟山、绍兴、台州……每一个大项目的引入，往往潜移默化地改变着浙江“块状经济”缺少“领头羊”的原有格局。

　　杭州，杭氧集团迁扩建工程等陆续建成投产。杭氧现代化厂房美观大气，绿树环绕。据介绍，杭氧临安制造基地占地922亩，建筑面积33.5万平方米，项目总投资20多亿元。“我们将把这里打造成中国的装备业制造基地。”杭氧集团董事长蒋明自豪地说。

　　在宁波，宁波钢铁、镇海炼化大乙烯工程等大项目顺利推进，助推产业实现转型升级。今年8月，中石化镇海炼化首批１５０５．１７５吨丁二烯在镇海口岸液体化工码头装船出口韩国丽水。据预测，这个年产１００万吨的乙烯工程投产后，可增加３００亿元的年销售额，带动１０００多亿元的下游产业产值。

　　在舟山，一个个大型集装箱码头正在崛起，这个规划中的大宗商品国际物流基地初现雏形。今年7月试运行的金塘港区大浦口集装箱码头，不仅年吞吐量达到250万标箱，还将延伸出以集装箱保养、航洗等为主的配套服务业，促进金塘逐步形成以大物流为依托的临港产业链。

　　成功“傍”上央企、国企以及外企，或者民企强强联合建设大项目，实现转型升级，已经成为浙江实现产业突围的一条捷径。根据省发改委重点办最新的统计数据显示，全省重点产业建设项目投资66亿元，为年度计划的66.4％。

　　产业提升之外，为了经济可持续发展的大型基础设施建设规划，包括千亿基础网络工程、千亿惠民安康工程也在稳步推进。统计数据显示，2010年全省的重大项目即“三个千亿”工程计划项目进展顺利，1至9月，全省重点项目累计完成投资1007亿元，为年度计划的74.6％。