本报记者 张丹丹　

　　早上过了9时，浙报大院就会开进一辆邮政速递物流公司的“绿皮车”。收发室的大姐瞄了一眼，说：“小蒋来了。”

　　车上下来的，就是杭州市邮政速递物流公司城北分公司的业务员蒋诚。每天这个时候，他总要来送一趟邮件、包裹。

　　浙报大院收发室每天要同十几家快递公司的快递员打交道。但收发室大姐能叫得上名字的，只有开着“绿皮车”的小蒋：“申通的人来了”“天天的快递员怎么还不来？”“小蒋，你来啦？”……

　　蒋诚加入杭州市邮政速递物流公司城北分公司刚两年。原先，他就是一名收件员，每天下午上了班，他才开始整理当天要送的邮件。下午四五点钟，是他最忙的时候，他要在所管辖的体育场路和环城北路进行“扫街”，“这两条街上，企业多，下班之前收一遍，时间很紧张。”过了这个点，他就能空闲下来。

　　但从今年9月份开始，他不再单纯收件，还要担负起送件的任务。“单纯收件、发件，我们与客户的互动很少，现在两样活都一起干，很多客户都开始问我要联系方式，互动多了，客户的忠诚度就高很多。”蒋诚说，这也是分公司为了开发新客源而刚采取的措施。

　　现在，每天早上9时，他的车就行驶在体育场路上。尽管他的管辖区小了很多，只需要负责体育场路的一段路，但与以前相比，却忙了不知道多少倍。

　　在客户面前“晃悠”的次数多了，一些原本只能送到楼下的邮件也开始变成当面签收，蒋诚有了更多与客户面对面交流的机会。“说起邮政，一般人都觉得‘网络发达、收费昂贵’，我现在经常跟客户介绍‘特惠袋’业务，业务超过1000件就能和我们邮政签合作，这样，每份邮件的收费才5到8块钱。”他告诉记者，很多客户在刚听说这个业务时，都吃惊得“掉下巴”，“他们对我们了解得太少了。”

　　企业多，商务往来的邮件往往就多，但蒋诚的“绿皮车”里，现在最多的不再是商务邮件、公函，而是大大小小、五花八门的的网购包裹。

　　“也就是这两年，尤其是从去年开始，感觉全世界的人都在网上购物。”蒋诚刚跑快递的时候，每天要送的网购包裹，绝不超过10个；现在，一车的货，起码有1/3是网购包裹，“就像你们浙报大院，我每天来送的就有十几个呢。”

　　天天接触网购货品，蒋诚也受了感染，不时上淘宝、当当这些网站，转转、逛逛。“我买的不多，主要也就是了解现在网上流行卖什么，跟着客户聊聊，有更多的话题。”他坚信，人跟人的相处，一回生、二回熟，“聊得开心，成了朋友，业务也就更频繁了。”