他们都是平凡工匠，不会修辞，不懂夸饰，一言一语中都透露着真心。

　　他们又有着最特别的使命，维修和守护南湖红船。

　　许小弟，今年57岁，走起路来脊背挺直，精神矍铄。他是红船的守船人，“我家就在南湖旁，听着红船的故事长大，小时候经常梦到红船。”许小弟守护红船已有14个年头了。“我一上班就是看着红船，无论刮风下雨。”守护红船，是他平凡生活里最大的荣耀。

　　每天清晨，许小弟上岛的第一件事就是用布细细拭擦红船的每一个部分。红船大大小小1000多个零件，大到需几个人才抬得起的房舱舱板，小到船尾烧火凳，许小弟都了若指掌。

　　渔民出身，加上每天和红船亲密接触，许小弟也成了修理红船的“第一工人”。“光是拆开这1000多件零件，就花了一个多星期。”许小弟细心地将每块板都编号，为组装提供便利。木板清洗后，一字排好对比检查。许小弟凭“锐眼”就能看出哪块板需更换，哪块板要重新上漆，甚至每块板需要油漆的厚薄都一一指出。

　　码头上，一位老人提起一根浸泡在水中的藤条，麻利地抓起竹帘的一角，在他的手中，坚韧的藤条仿佛一根再柔软不过的细线，行云流水般地在破损的洞里穿梭，转眼间，一张竹帘就修补好了。这位64岁的漆匠叫许全泉，是专门从南湖区七星镇的一个村庄里请来的，4年前开始参与红船维修。在修理红船的一个多月时间里，老人每天往返于家里与湖心岛之间，来回20多公里的路，还要转车，他却毫无怨言。

　　虽然年纪大了，张志兴平日已不接活。但当船厂负责人上门请他修红船时，他却一口答应。“只要我还干得动，不管什么时候我都愿意来帮忙修理红船。”老人说，“红船要一代一代传下去，我对孙子说，我修过红船，就很自豪呢。”

　　老人告诉记者，有一次，他受邀去南湖湖心岛上烟雨楼修复古建筑，看到停在湖中的红船在阳光下熠熠生辉，“心里一激动，就想上船去。”没想到守船人拦住了他，要他买票。“我是修理红船的师傅呢，这船有几块船板，我都一清二楚。”守船人没再坚持，让他上了船。“那刻，我觉得特别高兴。”张志兴说，“没想到，这么熟悉的红船，停到南湖里，就感觉特别神圣。”