如果学不到德国制造、日本制造的品质，就没有一较高下的机会，更谈不上超越。

　　最近，我一直在思考丰田召回事件。

　　据估计，丰田因召回和停售汽车将至少损失10亿美元，对品牌所造成的损失更是无法估量，过去一周内丰田市值已蒸发250亿美元。

　　我想到了一句话——品质改变命运。

　　丰田曾经创造了享誉全球的“丰田生产方式”，这套全球第一流的质量管理体系帮助丰田在2008年超过美国通用，成为全球最大的汽车制造商。但这次，恰恰又是质量问题让丰田陷入困境。正所谓：水能载舟，亦能覆舟。

　　丰田的教训，值得中国企业牢记。

　　目前我国大多数产品还停留在中低端，以价格为主要竞争武器，你死我活地打价格战。随着印度、墨西哥、巴西、包括越南等许多发展中国家快速崛起，中国制造业面对的竞争对手越来越多。而随着全球自由贸易区的推进，国外高品质产品进入中国将会越来越方便，中国制造的成本优势也会受到很大削弱。

　　因此，对中国企业来说，低价时代已经终结，走价格竞争的路是没有前途的。要缩小与领先者的差距，要拉开与追赶者的距离，必须要解决“从有到优”、开拓“蓝海”的问题，也就是要千方百计地提高产品品质，开发高品质、高附加值的产品。

　　我给大家举一个例子：各位都知道，德国蒂森是世界著名的电梯制造商，但你可能不知道，他还是个高端装备的供应商，他生产的精密轴承只有几公斤重，但卖的是什么价格？25万美元一个，还不打折！这就是品质的价值！

　　近三十年，西子的竞争对手发生了很大的变化，不断有新的对手进入我们视野。未来，西子要成为世界500强，就不可避免地要去和世界500强竞争，说的具体点，就是要去跟德国企业、日本企业去拼。要超越对手，首先要研究和学习对手，如果学不到德国制造、日本制造的品质，就没有一较高下的机会，更谈不上超越。

　　作为企业管理者，首先是要改变对品质工作的认识。好品质不是天上掉下来的，是要花钱投入的。首先要在设备上花钱。光有好的生产线是不够的，必须要有好的研发测试设备。同时，还要舍得在人身上花钱。西子的培训经费年年在增长，联合大学办得有声有色，还从外部引进了一批经验丰富的品质管理人才，基本上达到了期望的效果。还要善于学习，从国内外各个优秀的合作伙伴身上，学习先进的知识、经验，并且转变为我们的知识和经验。

　　李嘉诚说过，知识改变命运。他认为，那是因为“知识不能决定一生有多少财富，但能创造更多的机会，这才是最好的途径”。对企业而言，我们也无法决定自己的命运，但我们一定要努力地去寻找最好的途径，朝着期望的方向去改变命运。我相信，品质，就是我们要找的这条途径，品质，最终会将西子铸就成为享誉世界、恒久流传的品牌。