因油门踏板质量问题，汽车业第一巨头丰田最近宣布在全球召回几款销量比较大的产品，召回量达到了惊人的700万辆，超过了丰田去年年产量，涉及除日本本土外的几乎世界上所有国家和地区，也包括中国。这一事件在重创丰田品质形象的同时，也使“日本制造”光环消褪。

　　“召回门”过去时：百起交通事故引出大召回

　　美国国家公路交通安全局去年9月底发出报告，可能由丰田汽车油门卡住引发的交通事故，美国已累计收到１０２起事故报告，涉及１７起汽车相撞，致使５人死亡。

　　丰田汽车因油门卡住而发生事故的案例中，最典型一起发生于去年８月。加利福尼亚州高速公路巡警马克·塞勒下班后驾驶他的雷克萨斯ＥＳ３５０轿车行驶于１２５号州际公路上。他的妻子、女儿和妹夫随车同行。行至圣迭戈市附近，汽车突然失控，以１９０公里时速撞向另一汽车，后来又冲向护栏并发生多次翻滚，最终燃起大火。塞勒和家人全部丧生。

　　报警电话记录显示，事故发生１分钟前，和塞勒同车的一名家人打电话报警，说汽车油门不能回弹，制动也不起作用。电话挂断前，传来一名女性声嘶力竭的叫喊……

　　公路交通安全局调查人员说，他们在事故现场发现一个脚垫橡胶条，长度超过这一车型的标准尺寸。事故发生时，它可能卡住或遮盖了油门踏板。

　　因油门踏板存在安全隐患，丰田汽车公司从去年11底开始从美国市场召回普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯等７种车型。随后，此事不断发酵，至今年１月下旬开始，丰田先后在美国、加拿大、欧洲和中国市场召回的问题车辆已经超过７００万辆，接近去年丰田698万辆的全球销量。

　　除了召回之外，丰田于１月２６日宣布暂停在美销售问题车型，并临时关闭北美地区６个汽车制造厂部分生产线。如此大规模的召回、停售和停产，在丰田历史上绝无仅有。

　　丰田公司2月２日再次宣布，将从中东、非洲和拉丁美洲国家召回油门踏板存在安全隐患的车辆，共计大约１８万辆。

　　“召回门”现在时：总裁忙道歉　对手抢市场

　　丰田公司总裁丰田章男1月２９日在瑞士参加达沃斯世界经济论坛年会时告诉路透社记者，他为丰田公司召回行动在消费者中引发担忧致歉。

　　“召回行动引发消费者不安，我们对此极为抱歉。”丰田章男说：“我们会尽快给消费者合理解释，消除消费者担忧。”

　　丰田章男现年５３岁，２００９年６月接任丰田公司第１１任总裁。这也是丰田家族成员１４年来第一次出任丰田公司总裁。

　　继丰田章男致歉后，丰田主抓质量的执行副总裁佐佐木真一2月２日在日本名古屋丰田总部举行的新闻发布会上就所谓丰田没有向消费者及时解释辩解说，丰田当时正集中精力求解踏板隐患处理方法。这也是丰田总部高级管理人员首次就召回事件正式发表公开评论。佐佐木表示，丰田公司将不惜代价从海外大规模召回问题车辆。

　　现阶段，丰田公司已在美国暂停销售多款车型。路透社以丰田公司内部人士为消息源报道，暂停销售计划将会持续到２月中旬。丰田形象受损，其竞争对手希望借此机会抢占市场份额。美国通用汽车公司，福特汽车公司、克莱斯勒集团公司、德国大众汽车公司和韩国现代汽车公司相继推出销售优惠方案，促使原本为丰田汽车的潜在消费者转而购买自己品牌的汽车。

　　据统计，今年１月份，丰田汽车在美国市场销量同比下降１５．８％，市场份额环比下降４．１个百分点至１４．１％。

　　“召回门”将来时：影响丰田形象 累及“日本制造”

　　丰田汽车公司常务董事伊地知隆彦2月４日在东京对媒体说，丰田公司决定在２００９财年（截至２０１０年３月３１日）决算中，列入处理从美国等市场召回的问题车相关费用约１７００亿日元至１８００亿日元（约合近90亿美元）。美国汽车业分析人士表示，召回事件给丰田在美国市场造成的间接损失不可低估。

　　召回事件极大影响了丰田在资本市场上的表现，投资者纷纷抛售丰田公司股票。丰田股价大幅下跌8％以上。同时，国际信用评级机构惠誉公司警告说，大规模召回和停产对丰田的声誉造成负面影响。该公司将丰田的信用评级列入负面观察名单。美国标准普尔公司目前虽没有改变对丰田公司的评级，但也明确表示，如果丰田因召回事件和长期停产导致品牌形象受损，将调低对其评级。

　　日本《产经新闻》２７日评论：“丰田车安全信誉严重受创，它在消费者心中形象必然受损。”丰田是日本汽车行业标杆企业，２００８年全球汽车销量首次击败美国通用汽车公司，登顶全球销量冠军。而自日本经济经历１９９２年至２００３年所谓“失去的十年”以来，丰田等大型跨国公司的强劲发展仍是日本制造业的骄傲。

　　日本京都公共关系公司顾问高桥正户（音译）说：“（丰田）应作出更多令人信服的解释，包括由总裁作出解释……公司高层应真心实意地道歉。”

　　丰田的日本同行本田汽车公司对丰田“召回事件”所产生余波感到忧虑。本田公司执行副总裁绀户光一说：“丰田是代表日本汽车的领跑者，我们担心（丰田召回车辆）对日本其他品牌产生影响。”

　　美联社３日披露，丰田公司向每家美国经销商提供最多７.５万美元费用，帮助他们延长服务时间并提供洗车等服务，以期重新赢得消费者对丰田的信任。

　　《产经新闻》说，虽然丰田表示暂停销售是为彻底解决产品缺陷，但这种做法可能加剧消费者忧虑。“对丰田的不信任甚至可能破坏日本制造业信誉，这一行业依赖于品质优秀的信誉，”这家报纸说。