父子两代都跑运输，其实并不多见。业内人士告诉我说，开车的人，一般都不愿意自己的下一代再开车，因为开车又苦又累，而且安全得不到保障。

　　更为少见的是，江聪明并不是子承父业，而是在历经创业的成功和失败之后，理性地选择了运输业。

　　在他看来，每一条已经修好和正在修的马路，都在为他铺垫前行的道路。生于1978，开车，不再像父辈那样需要一路风尘，一路颠簸，随时抛锚。车况和路况的改善，大大改变了司机的工作环境，也提高了行车的安全系数。

　　更为重要的是，经济和社会不断发展的步伐，为现代运输业提供了无尽的开发平台。无论是玉环8块“国字号招牌”的产业发展，还是大麦屿开发区台湾饮料集散地的业务拓展，都让江聪明看到未来的希望。

　　目前，玉环还是台州唯一一个境内没有高速公路的县市，建设中的玉环至乐清的跨海大桥，将使玉环通过省沿海高速公路接入甬台温高速公路复线。同时，岛上环岛公路的建设，也让老家离海边不到半小时车程的江聪明，乐见家乡未来的发展。

　　路在脚下。海岛玉环深谙这一点。“十五”以来，玉环投入了10亿多元资金推进大交通建设，他们对于从根本上改变“交通末端”通道问题的渴望，从未像今天这么强烈。

　　路在脚下。玉环人江聪明也有着清醒的认识。谁说生于改革开放之后的这一代年轻人，吃不得苦、担不得责任？三十而立的江聪明，除了思考自己和家人的未来，同样关心千里之外灾区人的命运，关心社会发展和时代变迁的脉络。

　　对江聪明的采访，激起了记忆深处的一些沉淀。

　　记得小时候坐过九江至南昌的长途客车，车内充满汽油味，随着石子路的起伏，后排乘客的脑袋，过不了多久就会与汽车顶部“亲密接触”一回。

　　晕车的痛苦记忆，让年幼的我，一度不敢出远门。而现在，江聪明两岁的女儿最喜欢跟着爸爸的车子出门，可以坐大轮船，“看到很多好玩的东西”。

　　道路的延伸，交通的变革，改变的不仅仅是乘客在旅途中的感受，更重要的是，我们的生活方式和人生态度都为之发生根本性的变化。

　　江聪明的父亲从没有想过，可以把孩子送到山外面的县城去读书，而现在，江聪明做到了这一点，而且他相信，路会越通越远，车会越造越好，他的孩子，能像他当年超越父亲一样，走得更远。

　　20多年前，因为不到4公里的距离，父母曾为是否要将我从村里送到镇上的小学去读书而讨论许久，而如今，我们的下一代，无论在这个地球上走多远，几乎都可以刹那间从“千里之外”回到家人身边。

　　告别时，江聪明正开着他的大货车，在玉环至乐清滚装轮渡码头排队等候。码头建成以来，去温州比之前节省了一半的时间。不远处，就是建设中的跨海大桥，未来的“海上彩虹”。

　　江聪明说，他从来没有如此清晰地感觉到，现实的精彩和未来的真实。