丰田凯美瑞最多可降2万元；

　　08款广本雅阁降9000元；

　　福特蒙迪欧-致胜全系列产品调整，下调幅度最高达2万元，最低配款2.0L舒适型的价格调整后仅16.98万元。

　　迈腾手动技术型16.98万元。比其厂方指导价19.18万元下浮2.2万元。

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　　进入九月，车市“价格战”烽烟燃起，越来越猛，各大车型撕开了一直遮遮掩掩的价格薄纱，从经销商的“暗降”变成了厂家的“明降”；而且降价力度比过去更大更强。

　　价格战火骤起，源于商家那已持续了多时的销售压力：

　　从今年4月份开始，连续几个月，全国的汽车销量下滑。加上奥运会期间很多消费者的注意力转移到赛场上了，所以一直到上个月，车市依然平静如水，平静得让经销商受不了。而且，考虑到奥运影响，很多厂家都避开了奥运会时间，很多新车放到9月份上市，整个8月份几乎很少有新车刺激消费者。如此，厂商的销售压力显而易见。如果九、十月份再不释放，“我们都要被压垮了”。杭州石祥路上一家著名品牌4S老总这样说：“7月不少车商们还挺着不肯降价，到了8月大家都开始放下身段了，现在嘛，有的开始亏本卖车了。没办法，库存太大，这么扛着，仅资金一项就吃不消。”仔细算一算，以一辆车15万元来算，100辆车压的资金就是1500万元，哪家能长久扛着？

　　早有市场人士预测，奥运后车价将加速下跌，“《反垄断法》正式实施后，商家将拥有更多的价格话语权，一些紧俏的汽车价格有了更多下探余地”。

　　价格救市，这是车商首先想得到的措施。传统中的“金秋银十”成了不少经销商冲量的“救命稻草”。不少经销商坦言，如果9、10月份车市再不出现转机，那2008年的车市将会是近几年来最寒冷的一年。为了挽回此前的颓势，不少经销商们都打算不遗余力地在这两个月搏上一把。于是，车价纷纷下滑，车车争当“跳水冠军”。

　　这一波跳水潮中，中高级车成了“带头大哥”。迈腾以3万多元的优惠高居降价排行榜首位，蒙迪欧的优惠也近3万元，3个月前以小改款方式推出运动型和时尚型两款新车的马6，现在也出现了5000元的优惠。而号称数月以来高居浙江中高级车销量第一的八代雅阁，目前市场价优惠幅度已经从6000元增加到了9000元。

　　中级车市挑起降价大旗的是三菱戈蓝，东南三菱浙江康达汽车公司对外宣布三菱戈蓝2.4L尊贵型8.5折促销售，原价19.98万元直降3万元；福克斯三厢手动再降5000元，调整至10.3万元，而这款车的报价原本为12.98万元。作为自主品牌的骏捷，目前08款1.8T自动尊贵型最高优惠达到了3万元，市场价12.88万元就可以买到现车，比前期的价格优惠整整扩大了1万元。另一自主品牌一汽奔腾，杭州市场从前期的原价销售到现在的让利1万元加送1吨油和5000元大礼包。紧随其后的是新景程，让利幅度也从原来的2万元增加到2.78万元。伊兰特悦动，在指导价基础上下浮6000-7000元，比之前又增加了2000元左右。

　　而经济型车中的主流车型也大多比前期增加了1000元～3000元的优惠。1.5标准思迪降了10000元。

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　　整个中级车市场，降价就像倒下的多米诺骨牌，所到之处，无一幸免。如此猛烈的降价，业内人士很吃惊，业外消费者更吃惊，也更惊喜。

　　显然，降价的作用还是很大的。从9月初到现在，杭州各大汽车门店内的消费者明显增多。