除了刀刀见血的降价，汽车厂商的另一招就是新车了。他们寄希望于“金九银十”的十余款新车，把消费者的脚步吸引过来。“新车战略”，成为各汽车厂家摆脱低迷的“王牌”。

　　曾经因为奥运会，汽车厂商推新车的进程按下了暂停键，多款新车放弃了8月上市。其中包括东风日产奇骏、现代劳恩斯、长安福特新福克斯等。现在，新车重新开闸，蓄积的力量喷涌而出。据不完全统计，下半年内全国有近40款新车将投放车市。这些新车和其他十几款车型，将使9、10月份成为下半年新车上市最为密集的两个月，单是9月份就有超过10款新车，包括讴歌RL、新君威等。在近日工信部公布的1号文中，共有十多款乘用车获得准生证。其中，奇瑞、吉利、华晨、长安、海马等自主品牌及一汽大众、长安福特马自达、昌河铃木、长安铃木、东南汽车等合资品牌各占半壁江山，双方均有新车上榜，共计十多款。目录显示，一汽大众将有迈腾牌FV7187、FV7207两大型号上马，其排量分别是1.8L和2.0L。长安福特新产品是嘉年华1.3L和1.5L。

　　自主品牌将延续上半年的强烈攻势，以众多新车型向合资品牌“阵营”发起全面冲击：作为东南汽车的重点车型，久经困扰的首款自主研发的紧凑型轿车V3菱悦，现身新车目录。V3菱悦自北京车展首次亮相以来就备受瞩目。这款新车担负着接替菱帅车型的重任，弥补现在销售的不景气。V3菱悦上市后，主要竞争对手将是乐风、起亚RIO、奇瑞A5等车型；江淮汽车将推出两款A级车，搭载1.3L发动机和1.3T发动机。吉利集团旗下的上海华普、华晨金杯、奇瑞等也均有新车获批。

　　售价仅5.98万元海马汽车海福星幸福版，不仅进一步拉低了中级车入门级车型的门槛，也对同级别的捷达、比亚迪F3等产生冲击。奇瑞战略车型A3，则是奇瑞公司耗时4年打造的一款“第三代家轿精品车型”；与此同时，比亚迪预热了一年多的微型车F0也将在近日正式上市，该车将是比亚迪赖以吸引消费者的重要棋子。

　　而中级车市由于新宝来的搅局而可能面临新一轮的变化。据了解，新宝来预计在10月初上市，展示车辆将在9月底抵达各销售展厅。9月底，08款福克斯也将正式登场。再加上此前的卡罗拉、新凯越、悦动等车型，全新的中级车市，将引来全新的消费者的目光。

　　对于进口车来说，九、十月同样是新车频现的日子。上周，菲亚特博悦亮相杭州。作为菲亚特重返中国市场的重要产品，博悦Bravo、领雅（linea）、和朋多（Grande Punto）三款车在今年北京车展上就已经亮相并已陆续接受预订。此次进口到国内的三款新车覆盖了小型车和紧凑型车市场的两厢车与三厢车。

　　被称为最便宜的硬顶折叠敞篷车的法国标致207CC跑车，9月7日在杭州由浙江物产森美正式发布。

　　伴随着新车上市潮，车市有望迎来一个销售高潮。“九、十月众多新款上市和促销调整，有望使购买力得到释放。”业内人士说：还有很多消费者因奥运期间而推迟购车，这部分人在九、十月将成为重要购车群体，而新车，无疑将进一步刺激他们的购车欲望。

　　“金九银十”，新车纷纷，买单纷纷。