近期来，8月1日将实施的《反垄断法》，已成为我省汽车业界的热议话题。

　　对于《反垄断法》的付诸实施，业内人士认为，它更多是针对垄断行业提出的，而国内的汽车行业已经是一个充分竞争的行业，因此，《反垄断法》产生的影响也是非常有限的。而厂家和经销商长期以来形成的某种关系和默契，也不是某些条文能够快速改变的。所以，部分经销商认为，《反垄断法》在短期内将难有作为。杭城某上海大众汽车斯柯达经销商认为，对于斯柯达而言，各4S店之间已经存在较为充分的竞争，因此，《反垄断法》的出台对其销售不会有太大的影响。也有部分经销商认为，该法对4S店经营模式会有一定的影响，但经过市场的自主调控，一段时间的磨合后也将趋于稳定、成熟。

　　销售范围扩大＝购车客户增多？

　　即将实施的《反垄断法》将会打破汽车界原有的“限制区域销售”的潜规则，使得市场竞争的范围扩大，完全走向市场化。这将会给各4S店销售商带来更多的客户吗？针对这一问题，笔者近日特意走访了杭城部分汽车经销商。

　　总的来说，大部分经销商认为《反垄断法》打破区域限制是一件好事，使经销商的销售区域变得更广，消费者的选择范围变得更大。

　　凯迪拉克浙江经销商浙江米卡迪公司认为，作为经销商来说，尽管可销售范围扩大，但是他们基本上不会选择往外地卖车，因为跨区卖车要考虑售后维修服务的问题。而且成熟的4S店最大的利润环节并不在销售上，而是在配件供应和维修上。因此，把车卖到外地就是放弃了最主要的盈利，这对经销商来说，好处并不大。另一方面，对消费者来说，如果两地差价不是很大，异地购车考虑到往返路费及以后的维修保养等因素也并不划算，所以去外地买车的几率较小。

　　打破最低限价＝降低销售价格？

　　对于打破“最低限价”一说，大部分销售商表示，沒有了“最低限价”，并不意味着价格会降低。他们认为，现在的市场，价格水平已经处于较低状态。至少在短时间内，价格不会明显下降，更不会出现所谓“价格大战”的局面。

　　广州本田某经销商表示，现在厂家对汽车价格都实行厂方建议指导价，而且经销商在这个价格上，可以根据市场需要进行合理浮动。“这是为了维护市场价格的一致性，并非垄断。”且目前的价格已经相当低了，即使法规出台了，经销商也不大可能会为了占有市场份额，再去进一步调低价格。另一品牌的销售商也表示，价格最终由市场决定。目前我国的汽车市场供求关系相对平衡，因此《反垄断法》实施后，价格也不会有太大波动。毕竟，各地的品牌4S店也还是要有自己的利润生存空间的。

　　提升售后服务质量是竞争之本

　　在采访过程中，绝大部分经销商一致认为，企业的生命价值在于服务创造价值。如今的车市已经不是一味的价格竞争，从长远来看，提高售后维修服务质量， 才是企业的生存之道、立足之本。

　　我省最大的奥迪4S店浙江奥通汽车公司市场总监陆波表示：对于现在的市场，价格竞争固然重要，但是价值竞争更为重要。随着“最低限价”、“限制区域销售”被打破，竞争范围扩大，厂家也肯定会及时地做出调整，帮助开展经营工作。但是，企业的经营之道是以客户为导向，作为经销商就要给客户最好的品质保障，获得消费者的认可。相信《反垄断法》的出台，将会使消费者看到市场更透明，经济活动更自由，整个车市将更成熟。

　　总之，《反垄断法》实施在即，它将对汽车行业产生怎样的影响？4S店的经营模式是否会受到影响？将受到怎样的影响？他们又将如何应对？对此，更多业内人士认为还要等相关细则实施后才能有所定论。

　　本报将继续关注这一话题。

　　（王蕾 金菊萍 梁爽爽）