5月1日正式通车的杭州湾跨海大桥成为近日百姓关注的热点。截至今天，杭州湾跨海大桥车流量达到30万辆次，5月2日的流量更是创纪录地高达8.2万辆次。

　　通车伊始，有人为了欣赏大桥美景，擅自在紧急停车带上违法停车拍照；有大人抱着孩子爬护栏，对着大海“方便”，乱扔垃圾；也有人细陈管理措施不够细等客观原因……

　　如何因势利导，尽可能地减少不文明现象呢？能不能从硬件设施和软件设计上减少不文明、不安全事件发生的几率？更重要的是，我们的交通管理理念和措施能否制定得更细、更科学呢？

　　日前，省高速交警总队授权本报独家征集杭州湾跨海大桥交通管理“秘诀”——《献出你的金点子》活动，得到了广大读者、网友的热烈响应。读者、网友纷纷来信、来电，献计献策。他们认为，交通管理的人性化已成为各国解决交通拥挤的通行做法，世界最长跨海大桥要管理好，需要有关部门在对违法现象的处罚上更坚决，严厉处置危害大桥通行的不文明现象；同时，管理上要换位思考，要细心观察，服务上体贴周到。

　　“袋口”管理，在于管得细

　　不少读者最关注的是大桥发生堵车的事，他们认为，这虽然有节假日人流剧增的特殊性，但是还是应该引起重视。问题的关键在于大桥两端的收费口，打个比方，收费站好比袋口，袋口松了或堵塞了，会影响到大桥。

　　怎么扎好袋口？杭州江干区的毕肇琳认为，应从最细微的管理服务上做文章。首先，收费人员要多准备好零钱，一辆车省下5秒钟，每天上万辆车的通行量节省下的将是一笔巨大的时间。同时，还能缩短因找零而导致车辆排队等候的时间，让车辆快进快出。其次，要有备用的收费窗口。一旦发现收费站排队的车流达到200米左右，立即启动备用窗口，加快疏导。最后，还要有应急预案。

　　多制定一些人性化对策

　　杭州湾跨海大桥自通车以来，一些驾驶员屡屡发生违规现象，令人头痛。对此，宁波市海曙区读者王水成提出，一是在违法行为较为集中的桥面，不妨悬挂一些有关交通方面的漫画，寓教于乐，漫画可由《浙江日报》向全省读者征集。二是不妨给每一位驾驶员免费发放一本《大桥交通守则》。以供驾驶员时时参考。大桥文明人人有责，大桥交通安全，需要每一个人的呵护和努力。

　　每年有一天，让大桥休息

　　网友“空谷幽兰”和浙江师范大学交通学院交通运输系主任吴晓等还提出：借鉴国外一些著名大桥的交通管理经验。

　　澳大利亚的悉尼大桥横跨悉尼港口上空，全长1149米，其单孔跨度503米，桥面高出海平面59米，从海面到桥顶高达134米，大桥宽49米，有8条机动车道，2条铁轨，1条自行车道及1条人行道，是南半球第一大拱桥。

　　除了交通运输，悉尼大桥更是以风景名胜点闻名于世，每年来大桥旅游观光的游客络绎不绝。通过体验，大桥交通管理有两点令人印象深刻：一是桥上不时能看到有摄像探头的警示，这是警方管理交通的高招。装上探头，并在附近做了警示牌后，司机看到后会本能地降低车速，有效遏止了车行事故的发生。

　　另外，大桥一年当中有一天停止使用，那就是竣工通车的那天——每年的3月19日。我们能否借鉴一下，把每年的5月1日定为杭州湾跨海大桥的生日呢？这一天大桥禁止通行，让市民能够畅游大桥，欣赏美景。这样不仅解决了每逢节假日大桥出现交通“井喷”的现象，也体现了人性化管理。

　　高速交警宁波支队支队长陈国民说，非常感谢广大读者和网友的热心参与。交警部门可以解决的点子，将立即采纳；一些与交警部门不谋而合的点子，也将被列入近期工作计划，适时组织实施。

　　（本报宁波5月12日电）