浙江的夏天室外温度平均达到了35℃左右，沥青路面更达到了60℃多度的高温，2004年6月份，衢州治超工作刚刚开始，站房建设还没有完善，装备也不齐全，面对高温酷暑，负责治超的路政人员不用说享受空调的丝丝凉意，在高速公路上就是想找个避阴纳凉的地方也没有，只能露天作业。骄阳下，工作人员们指挥着一辆辆货车到简易检测棚过磅，仅有10平方米的检测棚里满满地挤着路政和稽征4名执法人员，他们指挥车辆进出、为车辆过磅、引导超载车到规定场地进行卸载……从早到晚，连擦汗的时间都没有。执法人员的鞋底就是在这种艰苦的工作环境中，被路面上的高温沥青烫破的，他们说：“艰苦的环境铸就了我们钢铁般的身体和钢铁般的意志，不然我们哪能耐得住每天的烈日炙烤、还有脚底如此高温的路面。”讲述时他们的语气里没有埋怨，有的只是对治超工作的满腔热忱和由衷自豪。

　　正是靠这种钢铁般的意志和高度的责任感，才换来了治超巡查员马翔的“扑空”的巡查经历。针对超限超载形式的新变化，浙江治理超载部门采取了针对性很强的管理措施。例如，针对超载从有检测站的路段向没有检测站的路段转移，浙江有20多辆流动治超车配合固定治超站的工作，主要管理那些绕开高速公路、国道、省道，走县乡公路的超限超载车辆。浙江金华永康超限超载检测站的马翔，便是一位开流动治超车的治超员，治超工作开展三年后，他最大的体会就是“以前的每天抓到的能有十几辆，现在几天才有一辆”。说这话时他一脸笑容。“超限超载的车辆少了，这证明我们这几年来的努力没有白费。这几年来，我们风吹日晒的，不就是为了今天嘛！”马翔笑得眼睛都眯成了一条线，“新闻媒体上报道，因为治超工作得力，超限超载车辆减少了，交通事故率降低了，路况也得到了更好地保护等，都是我们的亲身体会。”

　　他说：“现在取得的成绩让我们感到由衷的高兴，这证明我们的努力没有白费，当然，我们还要时刻保持清醒的头脑，治超工作任重道远，我们要为争取明天的更大胜利而不断努力。”

　　从“烫破的鞋底”到“扑空的巡查”，这其中的必然联系就是：正是浙江治超人在艰苦环境下钢铁般的意志、高度负责的责任心，才换来了治超工作的阶段性胜利。