本报综合新华社１２月１８日消息 交通部副部长翁孟勇１８日在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示，经过１５年，特别是“十五”和“十一五”期间的建设，总规模约３．５万公里的“五纵七横”国道主干线将于今年年底基本贯通。

　　所谓“五纵七横”，其中五条“纵线”分别是：同江－三亚（含珲春－长春支线）、北京－福州（含天津－塘沽、泰安－淮阴支线）、北京－珠海、二连浩特－河口、重庆－湛江；

　　七条“横线”分别是：绥芬河－满洲里、丹东－拉萨（含唐山－天津支线）、青岛－银川、连云港－霍尔果斯、上海－成都（含南充－成都支线）、上海－瑞丽（含宁波－杭州－南京支线）、衡阳－昆明（含南宁－友谊关）。

　　这１２条主干线全部是二级以上的高等级公路，覆盖了全国所有人口在１００万以上的特大城市和９３％的人口在５０万以上的大城市。

　　翁孟勇１８日还说，收费公路政策依然是国家建设的一项重要政策，这一点是在很长一段时间内不会变的。他同时也承诺，今后要尽可能控制收费公路的规模，使它更趋向于合理，更公开、透明。

　　翁孟勇说：“现在主要的问题是收费公路的规模过大，收费站点过密。”

　　“我们将加大对今后新建收费公路的控制，严格界定政府还贷性的收费公路和经营性的收费公路的区别，尤其是要大力发展政府主导、政府还贷性的公路。同时，通过政府有效管理，做到现在公路的管理者、经营者在运行管理当中更多地体现公众利益和社会责任。”他说。