昔日的小商品、小五金，成就了中国金华“浙中工业新城”的美誉！在这片做足“小”文章，从“小”起家的金华大地上，汽摩配产业却靠“大”文章抒写着又好又快的汽车工业发展之路。滚滚车轮领跑金华经济发展驶入快车道。金华产业结构调整正实现着新的跨越。

　　为了更好地了解金华汽车工业发展的情况，记者专门采访了金华市副市长、金华（杭州）汽车产业展览会组委会负责人金中梁，请他为金华蓬勃发展中的汽车工业解密。

　　问：大家都知道，汽车产业需要坚强的技术做支撑，没有技术的创新，就造不出来属于自己的产品。原来只是靠“小打小闹”起家的金华工业，是如何实现这一步大的跨越的，从生产一把刀、一支笔，到生产全球最长25米的公共汽车的呢？

　　答：我们金华汽车工业之所以能够取得这样的成绩，应该说是我们汽车工业按照科学发展观的要求，在进行规划时，抓住了汽车发展的关键问题。我们政府也适时地出台了一些政策措施，营造汽车产业发展的良好环境，充分发挥市场配置资源的基础作用，合理利用国际国内两种资源，促进整体实力的提高，集合高校、科研机构等多种资源，建立技术人才培养机制，使金华的汽车产业能迅速的发展。这些成果的取得，是对传统产业和产品结构调整的结果。

　　问：请给我们介绍一下目前金华市汽摩配行业的整体情况？

　　答：金华现在已有上千家民营企业成批量地生产着豪华大客车，重、轻型卡车、休闲车及汽车产品所需的1000多种零部件。金华民营汽车工业已经成为发展经济、创业富民的重要支撑。随着汽摩配产业的快速发展，带动了金华全市冶金、机械、电器、电子、塑料制品等相关行业的长足发展。到2006年底，全市汽摩配产业关联企业达2000多家，关联产值达500亿元，关联行业从业人数近20万。

　　问：金华有义乌国际小商品城，也有永康这个五金工业产业，还有东阳兰溪的医药等产业，他们都有良好的发展前景及产业基础。那么为何会把汽车工业作为一个扶持的重点，金华又是如何扶持汽车产业的呢？

　　答：我们金华之所以把汽车产业调整作为重点扶持对象，是因为汽车业是最具发展前景的产业之一，其发展能带动其他产业，对推动工业经济的快速发展和产业升级具有不可替代的作用。金华汽车业本身就有较好的基础，已经培育了一批全国同类市场中产品占有相当份额的优势龙头汽车骨干企业。工业园区的发展，也为建设汽车制造基地提供了产业链，为汽车业的配套集聚了创业平台。较高素质的人力资源，为我们提供了发展汽车产业的有力支撑。

　　为了做好服务，金华市委、市政府通过加强工业园区和产业链建设，搞好大中小企业有机配套，把汽车产业集群作为提升区域块状经济、实施汽摩配基地建设的重大举措来抓，并先后制订出台了《关于培育产业集群、提升工业经济竞争力的若干意见》、《金华市先进制造业基地产业导向目录》等一系列政策。

　　为了加快汽车工业发展速度，政府每年投入1000多万元资金和中国科学院等院校合作，培养了一大批汽车研发专业人才，完善了有利于中小企业发展的社会服务体系。目前，青年集团、万里扬集团、今飞集团、康迪车业等一批企业建立了省、市级企业研发中心。仅4年间，这些企业的研发投入达40多亿元。金华市政府的系列政策举措，为汽车产业的崛起提供了强大的动力。

　　问：目前金华汽车工业的发展正红红火火。下一步，金华市对汽车工业有何打算？

　　答：我们发展汽车产业遵循的政策原则就是“四高”：高起点规划；高品位开发；高强度投入；高效率服务。按照“整合资源、发挥优势、错位竞争、跨越发展”的思路来实施。重点是建设以专用特种汽车制造和汽摩配生产的两大基地，并不断地完善为发展汽车产业服务的配套设施。

　　下一步，我们打算突破现有区域经济的局限，集“大金华”的要素资源进行优化配置，建设具有国际竞争优势的专业化汽车特色工业区，构筑能承接全国性、世界性的汽车产业快速转移和集聚的专业化招商平台。同时，大力推进技术进步和技术创新，进一步做大做强整车系列和零部件系列，发挥整车带动作用和汽摩零部件产业优势。预计到“十一五”期末，全市汽车、摩托车及零部件制造业总产值达到500亿元，关联产值达到1000亿元以上，把金华建设成为国内重要的汽车、摩托车及零部件生产基地和出口基地。

　　（本报金华１０月９日电）