全国首批10辆电池-电容混合动力车18日在大众公交825路上投运，上海大众交通集团总经理杨国平表示，2012年大众交通麾下近6000辆公交车将全部换成这种电池-电容混合动力车。这种新型公交车每充一次电可以跑300公里，投运后每车每天运营里程在160到200公里之间，只要晚上充一次电就能跑上整整一天。

　　据介绍，该车以超级电容与动力型锂电池为两种载体，进行交互供能，从而使电能量的效率发挥在最佳状态。该款车百公里电耗为86.8度电，每日电费仅为同样长度公交车辆耗油费用的15%左右。该车在车辆制动减速情况下可将车辆多余的能源自电容器反充，而实现能量回收。由于动力来源全部为电能，该车辆真正实现了零排放、低噪音。

　　司机瞿峰告诉记者，这种新型公交车长１２米，尽管比普通公交车长，但由于采用先进的操作系统，驾驶起来却更方便、轻松。

　　“新车宽敞，座位更多，运行更平稳，乘坐更舒适。”前来试乘的上海市民王先生说：“而且它开起来几乎没有噪音，还不会对城市空气造成污染，应该大力推广。”