4辆二甲醚公交车18日下午在巴士一汽147路上载客试营运。二甲醚公交车的车厢顶部“水箱”内装满二甲醚，就可保证车辆一次行驶300公里左右，一天营运下来中途不用加气。

　　二甲醚公交车比柴油、汽油公交车的动力性更好，能源利用率更高，且完全不冒黑烟，排放达到欧Ⅲ标准。今年7月到8月间，两辆二甲醚公交车在147路公交线路上已进行了载重不载客试验运行。国内首个二甲醚加气站也已矗立在147路终点站。

　　根据《2006-2008年上海市新能源汽车推进项目指南》的规划，今年底，上海将完成30辆二甲醚燃料示范车的生产，明年达到百辆级生产能力，有望为奥运会与世博会服务。