本报讯 （通讯员 陈峰华 朱晓忠） 近日，作为嘉兴市本级销售额最大的工业企业——韩泰轮胎有限公司副董事长、总经理朴重华称，目前，他们在中国轿车轮胎市场的占有率已达２４％至２５％。

　　韩泰轮胎占有国内轿车轮胎1/4的市场份额并不是个案。经过十多年的发展，嘉兴经济开发区汽车零部件产业集群已成气候，去年实现工业总产值３８．８２亿元，占全区总量的２２．１％。

　　嘉兴经济开发区汽车零部件产业经过十多年的发展，产业集聚效应已经凸显。截至目前，开发区内已有韩泰轮胎、东方钢帘线、东海橡塑等汽车零部件企业４０多家，投资规模达８．２３亿美元。今年上半年，汽车零部件产业实现工业总产值２１．９６亿元，销售收入２１．７２亿元，分别占该区总量的２３．５７％和２３．８４％，成为市本级重要的新兴产业和支柱产业。

　　“从第一家轮胎企业落户开发区到４０多家零部件生产企业的集聚，既可以说是‘有意为之’，也可说是‘无心插柳’。”嘉兴经济开发区党工委书记、管委会主任吴云达如此表示。

　　为了把汽车零部件产业做大、做强，他们把目光锁定在了大项目上。选择对汽车零部件产业有带动作用的项目，并通过有针对性的招商引资，一批世界５００强企业相继落户开发区。日本三菱商事和日商岩井、伊藤忠商事和丸红商事以及住友电工等企业，在开发区投资设立了东海橡塑、红忠精工、三阳精工３家汽车零部件公司。

　　目前，东海橡塑（嘉兴）有限公司生产的减震器占全球市场份额１３％，嘉兴红忠精工有限公司生产的电磁机芯、三阳精工（嘉兴）有限公司生产的汽车模具等汽车配件亦有较高的市场占有率，并以此带动了整个汽车零部件产业的发展。

　　一方面，嘉兴经济开发区通过产业引导，加速了汽车零部件产业集群的形成；另一方面，则大力实施科技创新，为这一集群发展提供了持久动力。

　　今年６月，韩泰轮胎开始向沈阳生产的高档轿车奥迪Ａ６Ｌ以及Ａ４两款车型提供９万条配套轮胎，同时与宝马、克莱斯勒、丰田等车型厂家的合作谈判也在紧张进行。各种迹象表明，韩泰轮胎向高端转型的脚步越走越快。

　　嘉兴不产汽车，但发展汽车零部件产业的意义不亚于整车。吴云达称，当前，嘉兴经济开发区依托良好的物流优势及既有的产业集群优势，力争在汽车零部件产业方面做出“大文章”。