本报讯 （通讯员 茂林 政伟 建杰） 日前，笔者在嘉兴港三期工程现场看到，在民企投资的富春港务多用途码头上，一群建筑工人正在海面上抓紧施工，后方陆域场地上推土机等车辆来回作业，一番忙碌的建设景象。从平湖金丝娘桥到海盐长山闸，在嘉兴港７４公里海岸线上，打桩机、吹沙船、施工队伍随处可见，码头一个挨着一个。已经建成和正在建设的一大批码头，使浙北码头显现集群雄姿。

　　“嘉兴港独山、乍浦、海盐三大港区联动，目前正在建设的码头泊位就有７个，年底前力争再启动４个左右的码头泊位建设，港口码头建设项目之多、范围之广都是嘉兴港历史上罕见的。”嘉兴港区管委会主任、市港务局局长王照祥兴奋地告诉笔者，嘉兴港码头目前已建成万吨级以上深水泊位１４个，千吨级泊位７个。

　　嘉兴港港口建设今年计划完成投资８亿元，到８月底已完成投资４．６亿元，其中大部分是民营资本、境外资本等非国有资本。近几年来，该港固定投资中半数以上为民营资本，民资企业已成为嘉兴港港口建设的主力军。在乍浦港区，上海富春、新加坡美福、浙江新世纪等多个企业投资建造自己的码头。三江化工、嘉化等企业依托港口便利的物流条件，从嘉兴港码头进口生产所需的原材料，实现了码头、岸线的充分利用。

　　多元化资本投资建码头，加快了港口基础设施建设进程，带动了临港产业发展。浙江新世纪石化码头工程是乍浦港区三期工程引进的第一个民资码头项目，填补了嘉兴港石化公用泊位建设的空白。该码头公司自今年试运营以来，腹地企业每月通过码头进口大量生产原料，部分企业每吨可节省运输费用２００元。浙江林龙港口有限公司总投资１．５亿元的５个５０００吨级的码头项目，目前进入施工阶段。

　　嘉兴港码头目前主要分布在开发较为成熟的乍浦港区。乍浦、海盐港区共同掀起开发建设热潮，使嘉兴港码头进一步集群化。在独山港区，嘉兴港物流粮食中转库及码头项目将于今年９月开工建设，浙江平玻散杂货码头工程前期工作正在抓紧进行。在海盐港区，秦山港务有限公司５０００吨级散杂货码头项目以及浙江林龙港口有限公司散杂货码头项目今年底将建成。三大港区开发建设全面推进，正引领后方２１７平方公里的滨海新区开发，港口与滨海新区互为依托、共同发展的局面已形成。