本报杭州7月24日讯 （记者 张帆） 今天下午，在杭州工作的邓先生在铁路售票窗口买到了明天上海途经杭州到福州的K163次列车硬卧票。“运气真好！”邓先生说，“以前杭州到福州只有过路车，卧铺一直挺紧。”邓先生可能还不知道，之所以运气好，是因为从本月20日起，全国直通旅客列车软卧、硬卧车票开始实行“席位复用”。

　　所谓“席位复用”，就是对始发站开车后的剩余票额、旅客到站后产生的空闲席位，运用先进售票系统进行票额共用。比如，杭州的旅客坐过路的直通列车去福州，在车站票卖完的情况下，以前可以先买张无座票上车，然后再想办法。而现在，如果上一站上海去福州的多余卧铺没有卖掉，或者卧铺旅客到杭下车后有空出的铺位，就会由售票系统自动让给杭州的旅客。杭州车站可以通过该系统，查出有多少路过杭州的旅客要在杭州下车，每趟车又有多少张空出来的卧铺。这些信息，旅客通过火车站内的信息屏就可看到。

　　以杭州站为例，虽然直通过路车在该站下车的旅客较多，但空闲席位很难利用，卧铺票一直比较紧俏。铁道部这一举措，提高了卧铺的上座率，旅客买卧铺票也方便多了。

　　杭州火车站工作人员提醒旅客，虽然买卧铺票方便了，但有些问题还要注意：可以买到过路车的卧铺并不意味着一定能买到，火车票发售还是要首先满足始发车站的需要。想买过路车的卧铺票，最好还是提前一两天。