编者按：

　　时值酷暑，热浪袭人。持续的高温天气，是否给群众的日常生活带来了不便？那些坚守在高温岗位的劳动者，其艰苦我们能否体会？本报今天起将连续刊发相关报道，展示高温下的民生，并希望能对您合理安排暑期生活有所裨益。同时，请让我们向那些为大家营造着“清凉”的劳动者致敬！

　　本报杭州7月8日讯 （通讯员 周杭健 龚志益 记者 张帆） 炎炎夏日挡不住人们出行的步伐。这个双休日，铁路杭州站迎来了暑运的第一个高峰，每天有超过6万人乘火车离开杭州，这一数据已和春运一般时段的铁路客流相近。

　　值班人员告诉笔者，这几天客流增加很快。今年学生放假比往年推迟了5至7天，加上旺盛的旅游客流，暑运异常热闹。从卖票的情况看，这两天的客流主要以省内短途为主，长途的客流将集中在7月9日至13日，到时候杭州到昆明、北京、郑州、成都等方向的卧票会比较俏。要去这些方向的旅客，最好提前买票。

　　针对客流增加的特点，铁路方面又在杭州火车站增开了多趟临时旅客列车。具体为：新增杭州—江山N497/N498次列车；延长运行区段1对：原郑州—杭州K655/K656次列车延伸至郑州—宁波间运行；杭州东站增开直通临客4对：南昌—上海南、广州—上海南、遵义（贵阳）—上海南、成都—上海南，尽可能满足旅客出行需要。

　　与铁路的繁忙紧张不同，公路客运因为以中短途客流为主，高速公路网的四通八达方便了客流的快速转运，暑运显得相对宽松。我省最大的公路客运企业杭州长运公司对暑运十分重视。各个车站候车厅的中央空调都提前进行了检修、维护，开水供应和避暑药品供应也十分充足。杭州长运的相关负责人说，目前客车上座率不过50%至70%，完全能保证旅客暑运出行。

　　民航方面暑运也如铁路一样相当火爆。来自萧山机场的消息：目前暑期航班日均起降近300架次，日均进出港旅客32000人次，比平时多了6000人次。

　　由于天气炎热，机场早已对摆渡车辆、廊桥、候机大厅以及头等舱休息室的空调设备进行检查维修，并已加装空调、保证饮水机供水不断。为防止烈日灼晒，对远机位航班采取缩短旅客候车时间的措施，每辆摆渡车有六成旅客时就立即放行。

　　由于学校放假，机场接待无人陪伴儿童数量成倍增长。对此，机场提供了无人陪伴儿童从机场乘机开始直至送达目的地家长手中的一条龙陪护服务。