本报杭州5月3日讯（记者 余勤 通讯员 江山 孙昊）今天记者一位朋友去千岛湖游玩回来，对旅途中的“奇遇”颇有感触：“开车的朋友有飙车的习惯，但在杭新景高速公路36公里处，他突然把时速降到了100公里以下。大家都很诧异，这位老兄解释说，报纸上刚公布的，这里有个电子警察。过了这个卡点，他又开足了马力。”

　　从5月1日起，全省高速公路133个电子警察分布图全部向社会公布。但是，和记者这位朋友有类似经历的人们却都忧心忡忡。他们担心，某些习惯飙车的司机会不会利用这张电子警察“地图”的空隙，逃避交警处罚？

　　据了解，高速公路上的电子警察大都设在危险路段、事故高发路段或者黑点地段。历年的事故数据证明，在这些点上超速驾驶，酿成交通事故的概率远远高于其他路段。

　　省高速交警总队政委何卸洪告诉记者，公布所有测速点的本意，是让驾驶员在高速公路行驶时做到心中有数，以便把车速控制在限速范围内，以最大限度地保证安全。同时，“对那些喜欢‘飙车’的司机也能起到震慑作用，减少高速道路交通安全隐患。”

　　其实，公布电子警察分布图，还有一些“外因”。记者了解到，越来越多的司机对这种先进的非现场执法持有疑议，认为罚款最终都流入交警手中，这无形增加了交警的压力。何卸洪说：“这纯粹是误解。所有电子警察罚款与高速交警的经费无任何联系。”

　　据了解，不少人担忧的理由是，此前就有一些司机涂污或遮挡车牌号，有的甚至安装反测速“电子狗”。现在公布了电子警察，岂不是让“当面（设置电子警察路段）一套，背后（没有电子警察路段）一套，变得更加容易？”

　　一些路面值勤的交警认为，遵守交通安全法规，说到底，自觉是关键。司机要改一改“尊警不遵法”的陋习。