为何中石油北京分公司选在此时大规模降价促销？可以肯定的是，此次降价并非我国成品油价定价单位———发改委体系的统一调价，而是企业行为。

　　目前国际油价处于中等价位，且发改委推行的价格形成机制方案——成本定价法是否能在“两会”后实施还存在一定分歧，所以本次降价与国际市场关系不大，主要还是一种品牌营销。

　　中石油副总裁胡文瑞表示，3月8日开始的中石油降价促销行为应该是经过发改委同意，是一种让利优惠活动。他表示，这种降价不是长久的。被问及降价是否因成品油零售领域面临竞争压力时，胡文瑞没有正面回复。

　　“中石油第一个站出来，值得称赞。”中国石油大学工商管理学院副院长董秀成对此评价道，“在维护企业品牌形象，中石油走在了前面。”

　　众所周知，一直以来，中石油、中石化以及其他社会加油站在国家发改委每次调价后，都一致“默契”地执行有关规定中“可上浮8%”的部分，而“忽视”了该规定中的“可下浮8%”。

　　今年年初，中外合资加油站——中化道达尔在京3家新店开业当天，每升汽油降价0.5元，使得“汽、柴油价格还能下浮8%”被广泛认知，中石油、中石化以及其他社会加油站的上述“默契”也备受社会各界抨击。董秀成表示，春节过后，中石油发布了有史以来的首份社会责任报告，此次降价行动与这份社会责任报告有密切联系。

　　一位不愿意透露姓名的中小加油站体系负责人则说出了另外一个原因：今年伊始，我国开放原油、成品油销售领域，外资企业涌入国门，消费者获得了更多的加油渠道，笼罩在中国传统加油站头上的无形压力已变成了残酷的竞争现实。

　　石油专家韩学功表示，中化道达尔和中石油的依次降价将代表一种成品油市场趋势，即价格竞争已并非最重要，更重要的是产品品牌的服务领域。

　　此次降价客观上打破中石油、中石化近8年的“价格同盟”。而武汉、广州、沈阳等地的中石油加油站也陆续出现了价格松动迹象。但中石化北京分公司相关人士则表示，暂时还没有跟进的计划。