“是建成通车的申苏浙皖高速公路让我跑上海更方便了，效率更高了，将以前从湖州到上海三小时缩短到现在的一个半小时……”经常穿梭于长三角的货车司机陈师傅兴高采烈地说。

　　条条时速100多公里的高速公路把千里之隔、万重阻挡化为“天涯若比邻”，让你一日畅游长三角的愿望在四通八达的高速网络中得以实现。如今在浙江大地，一条条精品之路、景观大道、旅游快速路、快速致富路等带给人们的不仅是时空距离的缩短，更让人们对高速公路网络化的不断完善充满无限憧憬。

　　2006年，浙江高速公路网络工程的编织者，用其特有的造路精神，建成通车高速公路516公里，把浙江的东西南北网织其中，新增多个省际出入口。申苏浙皖高速公路为长三角经济腾飞插上翅膀，杭新景高速公路让杭州地区实现“三江两湖一线牵”，杭徽高速公路让浙江、安徽两地游客在两小时半内对游西湖与黄山。台金高速公路圆了“山海协作”的一个战略梦想，两龙高速公路是浙西南的一条快速致富路。这些2006年建成通车的高速公路项目将承担其“助力器”的功能，为国民经济发展，促进物流、人流、商品流的大幅度增加，提高运输效率、降低运输成本发挥重要作用。

　　全省高速公路总里程已达2382公里的浙江，高速网络工程还在顺势不断加密、成网、贯通着。目前，在建高速公路共22项计1059公里总体进展顺利。今年要建成通车的杭浦高速公路嘉兴段、杭州段，申嘉湖高速公路湖州段、嘉兴段等项目，其总体形象进度已达65％左右。

　　据悉，浙江省高速网络工程自2003年全面启动以来，遵循“加密、成网、贯通”和“高水平、高起点、适度超前”的原则，几年来，通过一大批项目的建设和通车，全省高速公路干线网络进一步完善，到2006年年底，4年建设完工高速公路1218公里，其中新增高速公路里程1075公里（2003年131公里，2004年37公里，2005年391公里，2006年516公里），本届领导“保质如期建成高速公路1000公里，并力争达到1200公里”的高速网络工程奋斗目标已提前一年实现，为浙江省高速公路总体规划目标的实现打下坚实基础。预计到今年底全省高速公路里程将突破2500公里。届时，浙江高速公路网络化水平将进一步得到提升，全省路网结构得到进一步改善，向交通现代化更迈进了一步。

　　□ 刘 洋