５日，春运进入第三天，铁路运送旅客虽然平稳有序，但随着客流小高峰即将到来，买票难问题已开始出现。为何排在购票队伍最前头的旅客也买不到车票？票价不上浮对客流产生了什么影响？铁路运输仅占春运客流总数７％，为何火车票却最紧张？铁道部新闻发言人王勇平５日对以上的问题作了解答。

　　为何排在队伍最前头也买不到车票：还是运力紧张

　　对此，王勇平说，说到底，还是运能紧张。在这一地区、这一时间内，运能不能满足运量需求。首先，上海地区回四川方向的务工人员约７０万人，而上海发往四川地区的列车每天只发售６０００张车票，运力供需悬殊。其次，为了迎接客流高峰，北京、上海、广州等客流密集地区的车站增加了很多售票窗口，票额平均分配在这些窗口十分分散。再除去团体订票和车站为前方站预留的车票，从而造成许多旅客排队即使靠前也未必能买到票的现象。

　　他表示，针对客流增多，铁道部５日已决定６日、７日、８日３天再加开４趟上海至重庆方向的临客列车。但即便如此，这一地区客流紧张状态仍然不能缓解，希望旅客朋友在选择出行的时段和出行的方式上提早作出切合实际的选择。

　　票价不上浮对客流有何影响：高峰人流更多

　　今年春运期间，各类旅客列车不再实行票价上浮。这可能会加剧铁路春运高峰期的压力。铁路部门预测，本周六（１０日）铁路将会迎来客流小高峰，当天预计发送旅客３７３．９万人次。此后客流将持续走高，１３日至１６日出现节前最高峰。在此期间火车票的难买程度可能一点也不比去年方便。

　　王勇平说，今年铁路实行票价不上浮，这会使铁路春运客流量有一定程度的增加，高峰客流也会更大一些。还完全有可能出现节前战线长、节后客流高度集中的新特点。

　　他同时呼吁，旅客在高峰期理性选择交通工具出行，合理安排出行时间。

　　春运期间火车是否超载运送旅客：确实如此

　　春运期间，很多旅客列车经常超员。对此，王勇平坦承“确实如此”。他说，对旅客列车超员问题，铁道部历来高度重视。为防止旅客列车严重超员，今年春运除了千方百计增加客运能力外，还严格控制无座票出售，防止列车严重超员。

　　“这确实是一对矛盾。一方面是归心似箭的旅客，即使买不着卧铺、座位票，也迫切希望站着走、挤着走；另一方面，铁路部门为确保旅客运输安全，必须严格控制列车超员。因此，在运输能力非常紧张的情况下，以确保旅客安全为前提，提供少数无座车票，允许适度超员，也是为了能让更多的旅客走得了。”他说。

　　明年春运运力增加18%

　　王勇平表示，今年内，期盼已久的京沪高速铁路将在国务院批准后全面开工，京津城际铁路年内将全线铺通，武（汉）广（州）客运专线将继续向北延伸，武（汉）石（家庄）、（北）京石（家庄）客运专线将投入施工，4月18日铁路将实施第六次大提速。

　　王勇平说，铁路第六次大提速后，在主要干线上将开行时速200公里、部分区段达到250公里的动车组。目前，提速的各项准备工作已基本就绪，正在抓紧做最后的收尾工作。初步测算，提速后，全国铁路客运能力可增加18%，货运能力增加12%。这不仅会对包括春运在内的客运起到很大的降压作用，还将对铁路货物运输“瓶颈”状况起到一定的缓解作用。

　　新华社记者 刘诗平

　　（据新华社北京２月５日电）