1月8日，北京各大媒体聚焦于一项调查结果：自北京实行公交新政后，近80%的居民表示出行更加方便了，83.3%的居民表示出行费用减少了，92.3%的居民认为应该多建一些快速公交线路，64.3%的居民认为运力、政府财力有限，对以远郊运营为主的9字头公交票价维持八折可以理解。

　　八成市民认为出行更加方便，是以取消月票后、使原来月票有效车与月票无效车运力更加均衡的回报；八成市民觉得出行费用减少，是对政府提高了财政补贴、票价折扣幅度更大的本能反应。

　　而92.3%的居民认为应该多建一些快速公交线路，也在情理之中——票价降下来了，刷卡乘车更方便了，车内不那么挤了，可是在没有公交专用道的线路上，车速还是快不起来，堵车的烦恼依然存在。

　　64.3%的居民认为9字头公交票价维持现状可以理解，这部分居民，不排除是那些平常乘坐9次头公交车很少的市区居民，而另外30%多居民的意见，代表着自身的利益诉求，同样不应该被忽略。