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· 公交新政背后的“城市立场”
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比上世纪70年代还便宜
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2007年1月15日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
持卡乘车
比上世纪70年代还便宜

  “光听过商店打折,没想到坐咱北京的公交车还能四折!”谈到北京开始实施的公交新政策,正在排队买IC卡的市民很是兴奋。

  从2007年1月1日起,北京市区地面公交统一调整票价,单一票制线路每乘次1元,计程票制线路12公里1元起价,每增加5公里加价0.5元。

  与此同时,取消成人月票卡、学生月票卡、公交地铁联合月票卡。乘坐市区447条公交线路车辆,刷公交IC普通卡享受四折、学生卡享受二折优惠。此外,低保对象在购买交通IC卡时可以享受到每月10元的补助。

  现在,北京全市有700多个IC卡充值点,分布在公交地铁站、银行、邮政储蓄、便利店等地,方便乘客及时充值。

  据北京市政交通一卡通公司统计,截至1月7日,全市共售出公交IC卡692.5万张,其中普通卡588.06万张,学生卡69.61万张,地铁卡34.93万张。交通部门相关负责人介绍:“这几天日售卡量都会维持在5万张左右,现在每两个北京人就有一个人有IC卡。”

  此次票制改革涉及16000多辆公交车,共有31000多个刷卡器要进行消费终端软件和新费率卡的升级,以确保日结算处理能力达到1200万笔。

  “我特意查了一下资料,上世纪70年代的时候345路公交车从昌平到德胜门需要6毛5分钱,现在持卡乘车从昌平到德胜门只需要4毛钱,比30年前的公交车还便宜。”市政交通一卡通总经理汪连启感慨地说。

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