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2006年11月30日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
上海城市交通白皮书:
倡导以人为本

  《上海市城市交通白皮书》是国内第一部以政府名义发表的城市交通白皮书。

  该白皮书的总体目标是,在上海6340平方公里的市域面积构筑一体化交通,以满足人的交通需求为出发点,通过广泛应用交通信息技术,创造出宜人的交通活动空间。

  遵照以人为本的理念,白皮书显现了更多的人性化色彩。其一是为市民提供多元化交通方式,上海要建成10条、总长200多公里的轨道交通网络,让市民出行更为便捷,中心城区绝大多数居民的出行可在1小时之内完成;其二是确保“安全”;其三,以快速大容量公共交通为运输主体的思路,为市民出行提供宽松、良好的乘车条件;其四,减少交通污染,降低交通机动车氮氧化物的年排放总量。在清洁环境的同时,创造人和环境和谐的生态化交通空间。

  公交优先、区域差别和车路协调是上海一体化交通建设的重大政策,公交的用地需要、资金投入、高效运营和换乘方便将得到优先保证。在城市中心区,将依托大容量轨道交通网络为主的公共交通,完善道路等级配置,控制机动车流量。在内外环之间的外围区,则以地面公交和轨道交通为主导,加快完善道路系统,适当放宽小汽车等个体机动方式的使用;而郊区将重点建设高速公路网,鼓励拥有和使用小汽车。

  自1997年开始,上海市有关部门先后完成了《上海城市交通政策研究》、第二次《上海市综合交通规划》,为编制白皮书奠定了重要基础。上海市计委、规划局、交通局、建委、市政局和公安局等6个部门,还共同组成编制班子,通过国际招标,邀请英国柯林布坎南公司和法国SYSTRA/MVA公司进行专业咨询服务。此后,又充分听取各方意见,数易其稿,经多年努力才编制完成。

  据介绍,白皮书集长远利益、近期计划和政策措施于一体,长远目标的规划期为2020年。专家对白皮书给予高度评价,认为它达到了国际水准,不仅对上海未来城市交通发展具重要指导意义,对全国其他大城市也有借鉴作用。

  (据《中国汽车报》)

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