入选的队员按照火箭研制的分工被划分到火箭总体、动力系统、点火控制系统、分离回收系统、数据采集系统和地面发射系统6个不同部分。

　　设计火箭这样的高难度项目，其中的复杂性无法预料。“北航1号”项目刚刚启动，整个团队就陷入了困境。

　　由于对各个环节估计不足，日程安排不合理，项目进展缓慢。“虽然我们想了很多预案，预想了很多种可能，但在设计研制甚至发射之前还是有很多的意外。”朱浩告诉记者。

　　今年5月进行了第一次地面点火试验。学生们紧张地看着控制屏：喷管出了问题。指着工作室内被烧坏的发动机残骸，朱浩回忆说：“这对我们的打击太大了，情绪也非常不好，尤其是负责设计喷管的张莘艾都快哭了。”

　　事后，经过现场老师们的分析，是喷管加工工艺没达到要求，跟设计无关。

　　队员们准备动身去呼和浩特市进行全箭试总装的前一天，火箭在试滑时，发生了箭体上架后晃动的现象，这将直接影响到火箭的成功发射。

　　这是学生们火箭研制以来遇到的最大挫折。

　　张凌燕连夜拿出了两套新的方案，第二天早上6时，他就直奔位于大兴的零件加工厂。8个小时后，他背着刚刚赶制出来的零件，出现在火车站，汗湿的手心攥着晚上9时去往呼和浩特的车票。

　　“挫折让我们更清醒，这样的经历我们一生受用。”火箭的设计者们说。