日前，价值400多万元人民币的2辆青年牌双层豪华大客车驶出浙江(金华)青年汽车集团的大门，出口到韩国釜山。这是迄今为止中国客车行业第一笔整车出口韩国的业务，从而打破了韩国不进口豪华客车的先例。早在今年5月9日，由青年汽车集团制造的一批豪华大客车已经成功打入沙特高端客车市场，实现了中国每辆单价超百万元豪华客车出口零的突破。

　　此次向青年汽车集团购车的是韩国釜山市政府。作为韩国第二大城市，釜山市政府一直致力于提升城市形象，发展旅游行业。釜山市政府见到青年尼奥普兰的双层豪华大客车后，可谓“一见钟情”。据了解，以后还将向青年汽车集团购买50辆双层豪华客车。

　　据介绍，青年汽车集团制造的“青年太空线”ＪＮＰ６１３７Ｓ高速双层客车，曾在2005年第五届北京国际商用车辆展览会暨第二届客车大赛中获得“中国公路客车金奖”。这款车是唯一一款能够在高速公路行驶的公路、旅游双层客车，体现了我国客车产品的创新之作。

　　韩国釜山市泰马工业发展有限公司社长姜锡秀认为，“青年太空线”ＪＮＰ６１３７Ｓ高速双层客车投入营运与一般客车营运相比，首先可以节约高速公路资源。一辆６１３７Ｓ车可设置８５个座位，相当于２辆一般的４０多座客车的运输能力。使用６１３７Ｓ车营运可节约５０％的高速公路资源。同时，三轴结构的每轴分摊载荷比一般两轴客车低，有利于高速公路路面保护。其次，减少油耗，节约能源。一般的４５座客车，油耗３０升/百公里。６１３７Ｓ车可设置８５个座位，油耗也不超过３０升/百公里，相比一般客车减少油耗５０％。第三，减少车辆尾气排放，更加环保。１辆太空线ＪＮＰ６１３７Ｓ运行与２辆一般客车运行相比，可减少１辆车的尾气排放，按比例计算降低５０％。第四，车辆寿命长，节省钢材等资源。一般客车５年寿命，太空线ＪＮＰ６１３７Ｓ寿命在１０年以上，相比节省生产客车的钢材等资源５０％。第五，车辆的安全性和舒适性更好，提高国民生活水平。以上分析比较说明，一般客车的高油耗是在浪费后代的资源，而用６１３７Ｓ减少油耗则保护了后代的资源。另外，减少尾气排放，增强环保，则改善了人类环境，有利于人民身体健康。

　　在第五届北京国际商用车辆展览会暨第二届客车大赛中,有关专家对此车型也给予高度评价。他们认为，以前双层客车由于技术方面的限制，只能在城市低速运行，时速３０至４０公里。太空线双层车ＪＮＰ６１３７Ｓ，使用ＮＥＯＰＬＡＮ技术，全承载车身加上世界专利的独立悬挂前桥，后桥也独立同时带随动转向，使得车辆的轮距更宽，气囊间距比一般客车宽６０至７０厘米。所以，车辆双层结构仍可高速运行，时速最高可达１４０公里。

　　由于采用了先进的全承载式技术，该车还能根据客运企业的要求进行订制化的生产，可将下层布置成商务区或休闲区，也就是意味着客运企业能够为乘客提供更加舒适、更加多元化的服务，从而提高公路客运的竞争力。

　　青年汽车集团董事局主席兼总裁庞青年在出口韩国釜山的交车仪式上说：“青年汽车集团一直秉承全赢的经营理念，致力高端客车生产。目前国内１３０万元以上豪华客车，‘青年’就占了７０％以上的市场份额，２００万元以上豪华客车，青年尼奥普兰几乎占据１００％的市场份额。”确实，该公司推出ＪＮＰ６１３７Ｓ高速双层客车，目的就是为了提高公路客运企业的竞争能力，以适应目前铁路提速、城际列车开通给公路客运带来的挑战。

　　该车严格按照从德国ＮＥＯＰＬＡＮ引进的先进技术工艺、图纸、全套设备、工装、夹具来组织生产。许多专业人士评价说，这款车型无论在造型、结构还是设计上都具有里程碑式的意义，标志着我国的客车生产技术达到了国际先进水平。目前，国内的山东济南，广东深圳、江门、湛江，云南丽江，浙江绍兴等长途客运公司纷纷订购了该双层豪华客车，营运效益很好。国内其他客户纷至沓来，开始订购“青年太空线”，以便在客运市场竞争中赢得更多份额。