相比于地方官员，大国政治家和战略投资者的视野或许更为广阔。

　　“西藏地势隆起，海拔高峻，对其周边和邻近地区皆有高屋建瓴之势。”中国人民大学清史研究院院长成崇德在描述清廷眼中西藏的战略价值时说。    

　　事实上，从建国初期开始，当时的国家领导人就已在运筹青藏铁路的远大规划，中国人已经为此努力了半个多世纪。

　　“中国的地缘优势是东接财源，西接能源。”北京航空航天大学战略问题研究中心的张文木教授说。他解释道，在经济起飞初期，东部漫长的海岸线对中国对外开放，引进资金技术发挥了巨大作用；而到21世纪，西藏和新疆接壤中东、中亚富油区的地缘优势，将在满足中国日益增长的石油需求方面具备无与伦比的战略价值。

　　“欧亚大陆的地缘中心是中亚南亚，南亚次大陆的巴基斯坦是波斯湾的侧门，而西藏与巴基斯坦毗邻。”中央党校博士唐彦林根据他的研究认为，中国可以用管道、油轮把海湾石油、北非石油运往巴基斯坦的瓜达尔港，再通过公路、铁路经过巴国境内运入中国新疆、西藏一带，从而避开风云险恶的马六甲海峡。

　　倘若如此，再考虑到西气东输管道也在青藏高原脚下通过，那么青藏的位置将守望着中国未来能源走廊的安全。