家住翠苑东二区的刘女士向记者诉苦，骑车近20年了，骑着骑着，居然发现可供他们骑行的道路却越来越少，也越来越难骑了。由于是普通工薪阶层，刘女士说家里根本买不起汽车，自行车还是他们家的主要交通工具。

　　刘女士的诉说在某种程度上反映了骑自行车者这个庞大群体的现状，在大家的注意力集中在机动车交通拥堵时，他们的这个群体却被忽略了。她说，一些新改建的路段非机动车道压缩得越来越窄，甚至被赶上人行道，或者干脆消失了，一些路段的非机动车道被停在路边的汽车随意“阻断”，以及在骑车过程中时不时受到机动车“骚扰”，已经成为他们自行车一族每天不得不面对的无奈现实。

　　根据她的指引，在学院路北侧延伸段，记者在现场看到，一条由南向北的非机动车道，在穿过文一路口后突然中断了，挡在前面的是一辆辆小车，非机动车道变成了咪表收费停车处，行人和骑车人不得不挤在机动车道上“冒险”前行。

　　一位常年骑车路过此地的张先生向记者介绍，在这短短不到几百米的道路上骑车，有时要和汽车在一条道上，有时要和公交在一条道，在来往穿梭的车流里，自行车想要骑出一条自己的路来，那必须有相当大的胆量，甚至是豁出去的心理才行。

　　记者在路边观看了10多分钟，发现在这条道路上来往的自行车不下百辆，而几乎每辆自行车，只能在快速行驶和停靠在路边的车辆之间的缝隙中穿行，车技稍微不好，或者反应稍微慢一点，就很有可能蹭上身边的“大块头”，其危险程度可想而知。本来就是被迫在机动车道上冒险骑行，可过往疾驰的汽车们似乎并不领情，在毫不减速的情况下，还不停地按喇叭来表达对自行车“入侵”机动车道的不满。

　　刘女士说，如果机动车光停在非机动车道上危险性还不大，骑车人最怕的是一些不讲公德的司机，在行驶过程突然拐进非机动车道，然后一脚刹车停在了路边。如果在它身后骑车的反应稍慢，很有可能连人带车就撞了上去，这种追尾，受伤和吃亏的自然是像她这样的骑车人。

　　因为公司就在颐高电脑数码城，所以刘女士常年骑车上班。但是说起现在骑车的心理感受大不如前。她说十年前骑自行车的时候，人多、自行车阵容庞大，骑起来感觉很踏实。但现在骑车的时候，精神时刻处于紧张状态，路上要不断面对机动车可能带来的危险。

　　6月5日下午，她到翠苑第二小学接放学的儿子，在翠柏路上被车刮了一下，坐在自行车后面架子上的儿子，躲在她雨衣里没及时跳下来，结果就摔倒了，搞得一身泥水，幸亏没出什么大事。她说骑车最怕下雨天，穿着雨衣看不清边上的车辆，加上路又窄，刮刮碰碰也是难免的。