●中国的制造业举世闻名，而物流业、创意研发等现代服务业却长期未得到应有的发展。为此，“十一五”规划纲要特别将“加快发展服务业”单列一篇，与新农村建设、和谐社会建设等重大战略决策并提。

　　●2006年对于中国服务业的含义尤为深重。这一年，世贸协定中“服务业开放”的规定将变为现实。一面是国内服务业的弱质，另一面是强大的对手，泱泱大国如何应对？

　　2.5元/斤的苹果、3.5元/斤的香菇……这些蔬菜和水果天天和我们见面，但很少有人质疑过它们的价格。

　　事实上，老农将自己收获的果蔬搬上收购者的汽车时，所得的收入不过是最终价格的3成左右，其余70%全是流通费用。而我国一般工业品出厂后，经装卸、储存、运输等各个物流环节，最终到消费者手中的流通费用，约占商品价格的50%。

　　由于相关服务业不发达，我国在交易环节发生的成本比发达国家高出10个百分点。

　　“一顶中国制造的帽子，中国人卖给美国人1美元，美国人卖给美国人25美元；一件中国制造的羊毛衫，在广交会上卖给美国商人的最低甩卖价是0.8美元，到了美国贴牌后的售价上百美元……”这样的反差已为国人熟知，对国外销售渠道和品牌的依赖拖了“中国制造”的后腿。

　　为此，“十一五”规划纲要特别将“加快发展服务业”单列一篇，与新农村建设、和谐社会建设等重大战略决策并提。

　　继“中国制造”之后，“中国服务”成为“中国制造”升级的新目标，我国服务业迎来了又一个重大机遇期。